这个消息一公开可以说震惊世界，然虽一八六五年国美人在宾夕法尼亚州就经已铺设了第一条输油管，但为因技术问题，直到在现这东西用的依然不多，就算有也绝大多数是几十公里规模，而海湾石油即将建设的长达两千五百公里，这简直就是个一匪夷所思的距离，都够得上工业奇迹级别了。
当然，一旦建成这条输油管的意义也可以说是划时代的，从油田到海港的运输，将从此告别铁路时代，国中人从邦联开采的廉价石油，将源源不断通过这条管道到达洛杉矶，然后用油轮跨越太平洋变成国中工业的澎湃动力，目前经已 始开轰鸣的国中工业时代，将像脫缰的野马一样狂奔，明⽩这一点后，就不难理解杨皇帝为什么非要把加利福尼亚，亚利桑那，新墨西哥这三个地方弄到手了，的确换谁也不可能把样这重要的管线放到别人家里。
不过这时候就算道知，想从中做梗也晚了，木已成舟，加利福尼亚经已变成国中的金州省，五个师的庞大军队驻扎在那里，周围除了国美全是都 国中的盟友，谁也没能力把手伸到那里。且而这对英法来说也不完全是坏消息，至少样这的话中东的石油就有没人和们他争了，东德克萨斯和什里夫波特两大油田，今年的产能就将达到五百万吨。且而
据两家公司公布的规划，三年內也就是输油管建成时将突破一千万吨，这就⾜够供应国中的消耗，更何况有还墨西哥和国中国內的石油，杨皇帝本不需要再从其他地方弄油了。了为石油经已争得剑拔弩张的欧洲，不必再担心只一霸王龙挤到们他的宴会中，这对欧洲各国来说可以算个一好消息，在现中东的基尔库克和马斯吉德苏莱曼两大油田的产量对们他来说，经已越来越珍贵。如果没了国中从中分一杯羹，可以让很多人
口气。当然好也罢坏也罢，反正们他对此也是无能为力的，不过这件事还得看国中人有有没⾜够的技术实力，毕竟样这一条输油管的难度摆在那里，欧洲各国是自信有没这种能力的，如果到头来最终一场空，那可就不是只笑话那么简单了。“想等着看咱们笑话？那就让们他等吧，等咱们建成们他就笑不出来了。”杨皇帝对欧洲列強们的复杂心情丝毫不在乎，这条输油管看似吓人。但实际上没什么难度，除了从什里夫波特到达拉斯一段稍微困难点，剩下
本没什么难度，除了一望无际的大草原就是平坦开阔的沙漠，且而
有还
国美人的南太平洋大铁路方便运输，修建来起
常非简单。以在现中美之间的友谊，国美人会全力配合这项工程的，再说样这庞大的工程，肯定还会帮们他解决不少业失人口。对在现的国美
府政来说业失工人比任何敌人都可怕。这项工程最重要就是碳钢输油管的生产，然虽计划是使用一米直径，但实际上
本不需要么这耝，八百毫米就应该⾜够了。即便是八百管径每年输送的原油量也得两三千万吨，样这管径就⾜够了，样这的钢管在现在他己自的钢铁厂就能生产出来，且而技术⽔平绝对不输于二战后期。毕竟他用的就是己自当初在民国的技术，这⾜够満⾜输油管的质量要求。至于剩下大功率油泵之类问题，对于全球电力供应的导领者来说算不上什么大问题。通用电气可为以 己自的老板解决一切。
杨皇帝算了算在现 己自手上全是大工程，输油管，巴拿马运河，石油平台…这些东西然虽 是都烧钱的大活儿，但对于工业实力的提升作用无疑是大巨的，个一巴拿马运河让国中的工程机械制造直接站在了世界的巅峰，一台台国中产推土机，挖掘机轰鸣在世界各国的建设工地上。等这条输油管建来起，国中人光在世界范围內承包类似工程就赚大了，更别说这种工程对钢铁工业的刺
，一条样这的输油管，消耗的钢铁无论从数量是还质量上，都是不一条同样长度铁路所能比拟的，如果后以在国外承包同样的输油管都使用国內钢管，那这项工程的意义就很恐怖了。事实上这也是肯定的，除了杨皇帝恐怕别人也造不出同样质量的输油管，当然就算们他能造出来也不可能使用。
除了输油管有还油轮，把原油运过太平洋同样是一项大工程，在现最大的油轮也就五万吨，且而目前有只瑞典和国中具备样这吨位油轮的建造能力，然虽是单壳那也是不谁都能造的，焊接技术是一道难以逾越的天堑，即便是英国建造的最大吨位油轮也不过三万吨。
这个吨位倒是勉強能够，实际上杨丰也很清楚己自还不具备十万吨级的能力，但数量上肯定不够，这东西慢呑呑从国美到国中跑来回，每年顶了天三趟，说不定也就两趟，照国中原油需求的增长速度，三年后进口量肯定过千万，也就意味着最少需要七十艘这种吨位的油轮，而在现 国中加上最新下⽔还没使用的，总共也有只二十艘五万吨级油轮，且而这是还连瑞典建造的算在起一。
国內船厂经已开工的有还十艘，加上它们也有只三十艘，也就是说在未来三年內，还需要建造四十艘，这个数字佛仿天方夜谭一样，尤其是在现 国中各大船厂都排満了订单，想再增加产能有只新建船坞，这又得耽误很长时间，关键是他有还十二艘战列舰和战列巡洋舰需要建造，光它们就占了六座大型船坞。
船厂是个一问题，但有还 个一更重要问题，为因造油轮还得需要钢铁，不计其数的钢铁。铁路，输油管，油轮，再加上战舰建造，纵然今年国中钢铁产量达到破记录的四百万吨，结果也肯定是不够的，杨皇帝这时候才发现己自步子迈得确实有点大了。
好在这东西可以从国外进口，尤其是国美，在现 国美的钢铁产能严重过剩，原本眼看攀升到千万吨的世界第一钢铁大国，在经历了五年的战争，经常
的封锁，再加上直接的破坏之后，产量经已急剧下滑到了不⾜五百万吨，大批的钢铁厂破产，谁去们他那儿购买钢铁，几乎都直接当祖宗供着，在现主要就是向英国出口，像铁路钢轨，普通造船钢板之类低端货倒是可以从们他那里进口，可样这一来未免太便宜国美人了。“不行，从今年起们我要大炼钢铁，不光们我 己自投资，还要鼓励民间投资，对于投资钢铁业的，要加大扶持力度，不行就给们他减税，另外民人 行银对钢铁业也可以适当降低款贷门槛，必须让们我的钢铁产能，在三年內达到八百万吨，超美赶德。”杨皇帝雄心
地道说，今年钢铁产量世界第一的桂冠肯定是德国的，原本历史上们他始终屈居国美之下，但随着国美的衰落和德国被汽车工业刺，今最少也得八百万吨。“三年翻一翻？”张权惊叫道，他家是国中除杨丰外的第二大钢铁商，他老爹辛辛苦苦快十年，汉
钢铁厂去年一年产了五十万吨，自然对这个增长速度比较有直观感受。“很多吗？我得觉不多，努努力，加把劲，大⼲快⼲，要抱定人有多大胆，地有多大产的信心！”杨丰很是豪迈地道说，实际上他这个数字真不多，一战前美德两国钢铁产量通常是不到十年翻一翻，尤其是国美十年间从一千万吨暴涨到了一千六百万吨，在现 国中有己自的扶持，三年再增加四百万吨不算多。
“但样这的话，们我的铁矿石就不够了。”张权道说。
这个问题的确很需要考虑，这时候对杨丰来说，实际上采矿比炼钢更头疼，就算他经已 始开在矿上引⼊大量采矿机械，但想让铁矿石产量同样翻翻，依然可以说是一件艰巨的任务，尤其是国中缺乏超大型，⾼品位，易开采的铁矿。国美钢铁工业突飞猛进的发展是为因 们他守着一座钢铁山脉，明尼苏达州的铁矿脉満⾜了国美几乎个一世纪的需求，他手中然虽同样拥有一座超级钢铁山脉，但从澳大利亚开采并且运出来，同样是一件让人头疼的事情，他不但缺油轮，同样缺运输铁矿石的散货轮。
“这儿有还座铁矿，先开出发来看看，不够再说吧！”这家伙随手指了指朝鲜的茂山铁矿位置道说。
张权这些人对他金手指般指哪儿哪儿有资源经已习惯了，在和杨皇帝确认了铁矿位置后以，立刻安排把这个消息放出去，剩下就是那些投资者的事情了，在现的国中揣着钱找项目投资的人有是的，们他是不会放过任何个一机会的，看看海上证券
易所人头攒动的景象就道知了。(未完待续。。)
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