过了第个一无名弯道之后，石磊车速一路飙升，在这条长达九百米的直道上毫无顾忌的奔驰，由于发车的时机把握很好，加上一始开就庒制了对手并且在⼊弯出弯的过程中都占到了不小的便宜，到了东方弯这个右侧⼊弯的差不多能有一百五十度的大角度的弯角的时候，石磊的车速已然飙升到了两百迈附近，⾝后的对手经已被石磊拉开了⾜有十来米的距离。不过千万别太看重了这十来米，以接近两百的车速计算的话，十来米也不过就是零点二、三秒的时间而已。
即便是这个如此大角度的弯角，石磊也不可能做到完全不点刹车就能过弯的程度。左脚轻踩了个一半离合，右脚迅速的换到了刹车上，档位用不换，是只 个一轻轻的点刹，就把车速降至一百八附近，这个速度过弯，那个死老头儿法兰克，总不会怪我危险驾驶了吧？
石磊嘴角带着笑意，轻松的就转过了东方弯，沿着东望洋赛道第二长的速加直道就冲着葡京弯开去…
葡京弯是整个东望洋赛道最容易出事的两个弯角之一，在这儿出事的车手还真是不少，也不道知是的真 为因这个九十度的弯道导致的事故，是还 为因车手在驾驶的过程中，眼神忍不住就会往葡京店酒葡京赌场那边扫描而出的事故。
但是不管如何，石磊是还牢牢记住了法兰克的话，提前就始开了点刹，在距离葡京弯至少有还一百多米的时候就经已 始开进行点刹地过程了。
石磊始开减速的时候。车速实际上经已
近了F3能够跑出的极速，么这算来起，一百米的距离也就只够跑上一点几秒的，加上点刹之后迫使车速降下来的损失，从石磊第次一使用点刹始开，到石磊⼊弯，也不过是只短短的两秒不到的时间。⼊弯之后，石磊的车速经已平稳的降至一百二十迈左右，飞快但是却全安地过了这个弯，又有一百多米的直道速加赛段。石磊把车速恢复到一百八十附近，保持住样这的车速，进⼊了弯道密集的地段。
在岭南弯之前，然虽一路曲折。但是实其 是都一些很接近一百八十度地小弯角，不费什么气力，基本上只需要保持住自⾝的车速不提⾼，用不刹车也能过得去。
可是在这段赛道上，真正的难度在于这里是一段上坡的路段，而过了岭南弯之后。不过五十米都不到的距离，就是个一很急促的比直角还要略微小一点儿地锐角弯。更可怕是的，这里经已是下坡的路段了…
如果对于这里地路线记忆不
地话。闹得不好就会在这个角上吃了大亏。不过在职业车手的比拼当中。指望们他忘记这种显而易见的陷阱赛段，基本上是不太可能的事情。石磊自然更加不会上这种当，自然是轻巧无比的过了这个弯道，再往前三十米左右，就是产房弯了。
产房弯是个一大约五十多度左右的锐角弯，由于之前的车速经已降了下来，石磊自然继续踩着刹车。顺手将档位换到二档。车速经已降至八十迈附近了，平稳地过了这个弯道。
去过之后。车速稍有恢复，勉強够上三档，速加到一百一附近，过了狗环之后，赛车就可以保持个一徐徐速加地阶段，是只要注意这个路段上的各处小弯道，方向盘地使用会比较多而已。
在这个时候，⾝后的赛车趁着石磊刚刚始开比赛异常求稳的心态，居然一点点的接近了上来，是于路旁有观众在一些建筑的房顶上观看比赛的话，就能够很清晰的看到三辆赛车首尾相衔一般的在这个赛段上行驶。
石磊并不着急，然虽他很清楚⾝后两辆赛车
得很紧，但是他对于己自的超车路线的封锁能力相当的有自信----废话，个一拿着F3的车都能在一群F1赛车之中夺得前五名的家伙，其防守能力要多态变才行？更何况，东望洋赛道本来就很狭窄，在现石磊等三辆车形成的第一集团所处的位置又正好是整个赛道中最为狭窄的路段。往前去一点儿的发夹弯，更是有只七米的宽度…要是在样这的赛段里，石磊还会被其他人超越，那么他说实话就的真完全不具备进⼊F1的资格，就算是F1里最差劲的车手，估计也会比样这的表现好很多。
海角游瑰弯实其也就几乎相当于个一发卡弯了，只不过这个发卡的转弯处比较胖，距离稍微拉的长了一点点。可是，也的真就是只一点点而已。
此因在这个弯道的时候，石磊的车速再次从四档一百七十迈左右回落到勉強维持三档的一百迈附近，随即稍稍提速，以一百二左右的速度进⼊整个赛段最为狭窄的部分，也是整个赛段里弯道角度最大的部分，发夹弯！
石磊的蓝⾊赛车刚一⼊弯，立刻就是一脚大脚刹车，右手迅速回档，以二档六十迈左右的速度过了这个发夹弯…
车头刚刚摆正，石磊的右脚就踩在了油门上。这次，他是踩死了油门，几乎在油门刚刚被踩死之后的个一延续动作之下，石磊右手轻轻按动了下一电子换挡的装置，档位上升到三档。随即又是速加，继续升档，个一大脚刹车，档位不减，利用瞬间大脚刹车之后车速降下来但是引擎转速依旧保持的机会，一脚油门轰到底，蓝⾊的赛车出发一声野兽受伤一般的嚎叫，佛仿在渔翁弯处打了个顿一般，很快恢复了速度，沿着直道向前冲去。
在进⼊后最 个一弯道⽔塘北角弯之前，石磊的车速达到了两百二左右，这次他不敢造次。早早的将车速控制在两百附近，然后⾼速⼊弯，大脚刹车，减速出弯回到了起点，进⼊第二圈地比赛…
这一圈，石磊用去了两分十九秒多的时间，第一圈么，有个起步的过程，跑出样这的成绩属于很正常的表现。
第二圈如法炮制，石磊依旧保持了跟第一圈同样的策略。在直道速加的过程中，尽可能利用己自更好的过弯技巧，拉开距离（稍稍解释两句，之以所在直道上拉开距离却使用是的过弯的技巧。是为因东望洋赛道地这个最长的速加赛段的特殊
。然虽这段速加赛段的总长实际达到了几乎两点五公里，但是其中却包含着一左一右两个钝角弯。由于石磊地过弯技巧更好，此因他可以随心所
的速加，不必像其他车手那样担心车速提的过⾼而导致过弯的时候必须采用更大力的刹车。众所周知，大力刹车实际上是很伤轮胎的，此因能够避免地话。车手是还尽可能会避免使用大力刹车的。就是为因
样这的原因，石磊地过弯技巧在这个相对特殊地速加赛段上，反倒可以帮助他飚出更⾼的极速来）。然后又在弯道密集的区域。控制了己自的车速。即便给后边的赛车追上来的机会，也尽可能不放纵己自飚⾼速，仅仅凭借之前的优势以及良好地防守技术，保证了不给⾝后地赛车超越的机会，完成了第二圈地比赛。第二圈之后，石磊的单圈成绩是两分十四秒左右，当然。这个数据是小猪通过无线通讯设备告诉他的。并且一再強调在重油的情况下，样这的成绩经已相当不错了。
接下来的五圈基本类似。石磊始终对于⾝后的迪加拉斯和⾼拿度保持着微弱的领先优势。
在样这的比赛状态下，最为着急的实其是夹在⾼拿度和石磊之间的迪加拉斯，他左冲右突数次希望觅得个一空位超越石磊，但是又不敢做的太过于放肆，他还得担心己自在超越石磊的时候，被⾝后的⾼拿度趁机超越。像是这种三车首尾相衔的情况，真是的很容易在个一不经意之间就丢掉己自夹在中间的位置的。
此因，在这几圈里，然虽迪加拉斯也做了几次尝试，但是却不敢放手而为，整个场面显得是还相对于比较保守。
⾼拿度实其是不着急的，特别是在第一圈比赛完成之后，他经已看出了石磊的防守技术实在是很过硬，此因他暂时还想不着超越石磊的问题。而事实上隔着个一迪加拉斯，他也没办法直接考虑如何超越石磊的问题。
迪加拉斯在现很谨慎，那是为因石磊完全有没破绽，但是上午这第一阶段的比赛有十五圈，石磊总归有稍稍分神的时刻，迪加拉斯如果能捕捉到那样的时机，他定一会伺机而动的。一旦迪加拉斯动了，实其也就是⾼拿度的机会来了。
⾼拿度很坚定的相信，要只给他个一机会，他就能一举超越迪加拉斯。而超过迪加拉斯之后，剩下的就是石磊的问题了。至甚有可能就利用那么个一机会，完成对于前边两辆车的超越也是不 有没可能。
在⾼拿度看来，实其石磊的威胁远有没迪加拉斯的大。是这 为因在车手会之后，⾼拿度认出了石磊，并且被石磊临走时的那句话
怒了，回到维修区，他的车队经理显然看到他跟石磊说话的镜头了，便问他是是不认识石磊。在道知缘由之后，⾼拿度从车队经理的嘴里得知了石磊在银石赛道上的表现，那是在一路领先的情况下，最终赛车失控驶出了赛道的。且而，石磊今天的表现乎似跟在银石赛道上很相似，至少在这开头的五六圈下来，他一直是都采取了稳妥的防守战术，至于在那个两公里多的速加赛道的表现，被⾼拿度归结于特殊赛道的特殊赛段上的特殊表现。三个特殊，表明了⾼拿度然虽很重视石磊这个对手，但是却对于石磊是还了解的不够。在⾼拿度看来，石磊之以所在银石赛道上会有那样的表现，绝对就是大赛经验不⾜以及心理素质不够过硬的缘故，把这两点结合来起，⾼拿度得出石磊的威胁如不迪加拉斯大，也算是相对比较合情合理了。
转眼，比赛经已进⼊到了第十一圈的争夺，石磊、迪加拉斯以及⾼拿度领衔的第一集团，跟⾝后其他的赛车经已拉开了超过至少十秒的差距，距离第一集团最近的一辆车是去年创造最快圈速的英国年轻车手汉密尔顿，而汉密尔顿也是只孤军奋战而已，既用不担心被⾝后落的更远的赛车赶上，又没什么机会追上前边第一集团的三辆车。
基本上，所有关注这场比赛的人，都经已 道知，这场比赛第一阶段的冠军基本上是要由这第一集团的三辆赛车来获得了。但是这三辆赛车实在是差距过于微小了，基本上是都零点几秒的差距，随时都有可能换下一位置。
也正是在大家都么这想着的时候，赛场上恰好出现了个一小小的揷曲。
排在第二的迪加拉斯在第十一圈的后最 个一弯道，⽔塘北角弯过弯的时刻，出现了一丁点儿的走神的状态，有没把外道的路线封锁死，⾼拿度自然是不会错过样这的时机的，瞅准了机会，強行从外道（左侧）挤占了车位，以稍稍庒制迪加拉斯个一车头的距离抢先进⼊了通过起点的那个大约五百米左右的直道… Ｎ６ｚＷＷ.ｃｏＭ