从1992年九月十六⽇这一天起，索罗斯正式在世界金融圈中扬名立万了。以弱小的量子基金阻击英镑和強大的英格兰行银，最终取得辉煌成就。不但让量子基金大赚10亿美圆，还
迫英镑退出汇率机制。贡国媒体始开把索罗斯称为“打垮英格兰行银的人”并且的有报纸上把索罗斯的一句话作为标题“由于英镑暴跌，我获得10亿美圆！”
英伦三岛举国震惊，強大无比的英格兰行银和英镑竟然在和索罗斯的
锋中失败。英国人对于索罗斯此次举动，是永远不会原谅的，为因这次灾难给英国造成的损失超过索罗斯己自获得利润的数百倍，至少几千家公司此因破产。大量的公司被迫裁员，给英国增加30多万个业失人口。
索罗斯在伦敦的别墅外，聚集大量的英国人，们他愤怒的扔石头砸碎个一个玻璃窗口，许多人在门外叫嚷，声称如果索罗斯敢出门，绝对要把把撕成啐片，吓的索罗斯胆战心惊。
不过，对于的有势力来说，索罗斯立功了，且而是特等功！
对于国美来说，让英国经济和欧洲联盟所制定的欧元区版图中裂分，使得英国从各政策方面都越来越远离欧洲，转而和国美关系更加紧密，也和此索罗斯举有定一的关联。
龙腾基金和长龙公司得感
索罗斯，为因英镑贬值后，会给们他收购英国公司的行为节省了几十亿英镑的资金。“阿斯顿。马丁、奥斯汀、宾利公司、卡特汉姆、Ginetta、路虎、捷豹、MG、劳斯莱斯、罗孚…啧啧著名汽车品牌不少，有没 个一是低档车，是都豪华国中或者是顶级的汽车品牌。恩恩，难怪英国的汽车工业难以支撑，原来绝大多数著名的汽车公司年产量都不⾜一万辆，整个英国的汽车工业每年生产的汽车还不到龙腾汽车公司产量地一半！”张毕玄拿着清单一一着看。“至少要收购三家以上，要拥有豪华品牌以及在上流社会拥有良好口矿物质的，当然也需要看看们他的研发能力。算了，先去收购吧。如果收购过后发现不么怎理想再整顿，就样这！”
这些汽车公司大多是陷⼊困境却还有没被其他汽车巨头集团收购，或者是被收购之后还有没摆脫困境。要只付出定一代价就可以收购。举目望去至少一大半的英国汽车公司年产量有只几百辆，上千辆的都不多，上万辆的可以用稀少形容。
电话另外一边，李浩然点头称是。第个一收购目标很快出在现李浩然脑海中。那就是莲花！
然虽，才到伦敦就被艾伯特用250公里每小时地速度载了很长一段时间，当时常非担心会出车祸，事后回忆却得觉莲花汽车
极了，这车不但能在F1赛事中取理不俗成绩赢得口碑、真正用来起也是风驰电擎。可异是的，莲花汽车公司每年只生产几百辆跑车，大多早就被人订购了。李浩然想买一辆却被告知定单排到明年了。这也是李浩然准备收购莲花的动机。他想好了，收购后首先要做的第一件事情就是让莲花公司员工先把己自地坐驾给打造好。实际上，莲花汽车的产量低下这和莲花公司的效率很有关系，按照世界上国美、⽇本、德国的标准平均一名工人生产的汽车数量是在100辆以上。而许多英国人用纯手工打造汽车，使得效率极端低下，平均每个英国汽车工人每年只能生产一辆汽车。莲花公司就属于这类低效率的英国汽车公司之一。不过，英国人对于品牌的经营还算不错，有时候英国个一公司品牌的价值就比公司本⾝有价值地多。
92年十月初期，龙腾基金、渣打行银、长龙集团纷纷出动，龙腾基金动用400亿美圆、渣打行银动用500亿美圆、长龙公司挥舞着400亿美圆的支票。在英国掀起大规模收购运动。一家家濒临破产的行银、险保公司、汽车公司、石油公司、新闻集团等有价值的公司都在收购范围之內。
黑⾊星期三过后，金融局势的恶化造成大量的公司破产。由于业失人口大增，工
对保守內阁首相梅杰大肆职责，至甚许多保守议员都始开反对梅杰，表示对其不信任。街头业失人口的议抗、反对梅杰的人士地政治演讲、以及新闻媒体的指责，让梅杰处于常非狼狈地局势中。这些港香财团的收购行动常非及时，三者总计拥有1300亿美圆用于在英国收购现成地公司。众多遭到破产拍卖结局的公司被收购，保证大量人口免于业失。
英国府政 在现最头痛地就是解决业失率骤增的问题，对于龙腾、渣打、长龙的收购行为抱着支持态度。发展国中家往往惧怕流通
过剩经济过热、通货膨
等问题，而发达家国往往害怕流通不⾜造成经济衰退、业失率增加。个一个纯英国本土公司被收购后，莲花公司却有没取得多大进展，原因在于，莲花的股份大量被国美通用汽车公司所掌握，就算莲花在现再不景气，要只通用不放弃莲花，那么想收购莲花几乎不可能。
莲花从80年代创始人查普曼因心脏病逝世后，始开濒临破产边缘，来后大卫。威金斯为危机中执掌大权，卖给⽇本丰田汽车公司百分之十六点五的股票获得一百六十万英镑，得以生存下来。到八十年代中期国美通用汽车集团以三千四百万美元收购汽车的百分之五十八股权，然后又通过多次注资，使得通过公司的股份达到百分之九十七。
到10月中旬，李浩然始开于通用公司展开谈判，准备彻底的收购莲花。在现莲花汽车还有没进军北美市场，仍然处于半死不活状态，要只谈判过程中満⾜通用汽车公司的条件应该能够收购成功。
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