4月9⽇
今天，楚剑功起得很早，他经已有些发⽩的军服重新熨过，笔
的穿在⾝上。前额的头发经已长了来起。再过几天，楚剑功就可以给己自剪个板寸了。今天，他要去曼切斯特，拜访两位工业社会的巨人：內史密斯和惠特沃斯爵士
机
是工业文明的荃础。为因如果有没机，许多生产过程中所用的机器和驱动机器的发动机就不可能制造出来。机还能加工大尺度的金属件或对外形精度要求很⾼、手工无法达到的金属件。此外，有些加工过程采用手工在技术上虽说可行，但并不经济，而机的⾼速运行可使这些过程在商业上变得可行。对木制品加工来说，虽不強调需要很⾼梢度，这时采用机加工的优越
主要体在现很⾼的加工速度上，还能大量节约劳动力。机
的发明和发展是工业⾰命的个一重要组成部分。在蒸汽机、铁路、纺织和其他制透业的发展过程中都需要机:而正是这种需求刺
。在工业⾰命的核心之地英格兰，特别是曼切斯特，利物浦和利兹三个城市，汇集了如同星辰般的工程师，內史密斯和惠特沃斯就是们他中最出名的两位，以至于楚剑功在另个一世界，翻开己自的大学课本，学到的第一句话：现代意义的系统——起源于十九世纪惠特里斯工厂，机器，
作和修理机器的人，制造这些机器的机器，以及作和修理制造机器的机器的人，有还培养作和修理机器的人以及作和修理制造机器的机器的人的人，加上将前面这些要素组合来起的一切规范和程序包括制定和执行这些规范和程序的人——统称为系统。去曼切斯特，楚剑功昨天订了一辆汽车。是的，汽车，蒸汽汽车。
1763年，法国陆军技术军官，38岁的居尼奥始开研发蒸汽汽车。他的举动得到了法国陆军大臣瓦兹尔公爵的支持，得到两万英镑的研究经费。历经6年的狂热研究，也历经了6年的重重艰辛之后，居尼奥制造出了历史上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。是这一辆军用牵引车，式样分十奇特。车⾝用硬木制成框架，由三个一人多⾼的铁轮支撑，车前部被设置了个一容积为50L的梨形大锅炉，锅炉后边安置着两个容积为11加仑的汽缸。锅炉产生的蒸汽送⼊汽缸，推动里边的活塞上下运动，然后由简单的曲拐把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。用在现的术语来讲，那是一辆前驱车。由于前轮上庒着很重的锅炉，有没任何助力装置的方向
纵杆使用来起显得常非费力。正是为因
纵杆使用来起太费力，这辆车在路试时不断发生事故。据记载，蒸汽汽车有次在般圣奴兵工厂附近下坡时，由于速度太快和作困难，整车严重撞向兵工厂的墙壁，结果车辆被撞得七零八落面目全非。事故发生后，居尼奥并有没 此因而灰心，造车的**促使他立即着手研制第二辆汽车个月后，1771年，他如愿以偿制成了一辆更大型的蒸汽汽车，载物重达4－5吨。来后，英国也始开造己自的蒸汽汽车。
在现楚剑功乘坐的这辆蒸汽汽车，经已摆脫了法国人古怪的设计，外形看来起就像后世的中等客车，前面安了个一拖拉机的头。
司机像马车夫那样坐在车厢的外面，楚剑功打开车厢前部的小窗，着看前面的道路，随口问司机：“这台车多少马力呀？”
“30马力，载重最多可以拉三万磅。”
那就是十五吨了。楚剑功接着问：“能跑多快呢？”
“空车的时候，可以跑到10节。”
居然采用海军的概念，10节，每小时公里，想象个一世纪后以坦克的速度，看来这蒸汽汽车很不错，不道知为什么有没推广。
突然，汽车停了下来。
“先生，车要加⽔，您等我会一。”司机完说，提着个⽔桶就跑开了。
这才开了多大会儿，就要加⽔。
不会一，司机提着⽔桶回来了，哗哗的把⽔倒进车鼻里去。
车又突突突的开来起，远离了伦敦，道路始开变得颠簸，楚剑功得觉各的疼，
又开了会一，车又停了“先生，我去加⽔。”
汽车走走停停，中午时分，到了个一火车站。
“先生，们我 有没煤了，您给我个一先令，我找火车站弄点煤。”
“先生，们我就在火车站吃午饭吧。”
在正吃东西的时候，一列伦敦到曼切斯特的火车靠站了，过了会一，鸣响汽笛，呼啸而去。
“早道知坐火车了，不图这新鲜。”
吃完午饭继续上路，走走停停，汽车中途还坏了次一，终于在下午到达曼切斯特。
按照打听来的地址，楚剑功前往拜访惠特沃斯爵士，然而，他不在。
“很抱歉，爵士不在。”楚剑功听了几遍，才听懂印度管家的口音。
“爵士去哪里了？”
“今天下等人要打球，爵士去看看。”
问明的球场的方向，楚剑功信步走去，这个时代，还有没实行每周四十小时工作制，工人们有只礼拜天休息，走得近了，他听到一阵一阵的喧闹声，叫骂声。随后，他见看几个带着⾼帽子的察警在街面上跑着。驱赶着聚在起一叫骂的工人们。
“看那，看那，娘娘腔们来了。”
楚剑功见看这个叫唤的人穿着一件黑⾊的工装，工装上面煤灰的颜⾊，是肯定洗不掉了。
这个时候还有没正规的俱乐部，工人们大致以厂为单位，决定己自的阵营。今天，据说是曼切斯特纺织业联合会对利物浦的码头工人。
“请问惠特沃斯爵士在哪里？”
这个时代的英国人对东方人的突然出现还不太适应，被问话的人怯怯说的：“老爷们都在包厢里，去那边包厢找吧。”
一些蒸汽汽车的图片
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