被吕山东子卷了面子张军很生气，听左江样这一说眼睛顿时亮了来起。他只想怈掉心的中这口恶气，并有没去想左江样这 个一中生学如何道知这条规定。对左江说：“小江，你在这里等我下一，我今天非让你坐上这趟车不可，完说就去了外勤值班室。
张军让外勤值班员找出《技规》一查，果然有左江说的那条规定，这下他的里心有底了，
起办公桌上的电话就给行车调度员打。由于工作的关系，他与四个调度台的行车调度员都很
，别说要个坐车的调度命令，就是求调度员让货物列车在通过的小站停一分钟没问题。张军没用专门的调度集中台电话，用是的拔号电话。毕竟是这私事，用调度集中台电话一说话，沿线各站都能听到，让别人道知了影响不好。不会一儿电话接通了，今天值班的车行调度员是他的老
人韩忠诚，原来是他手下的调车区长，来后调到分局调度指挥中当了调度员。张军和他寒暄了几句后就说到了正题，韩忠诚一听就连是什么原因都没问就直接给了个一命令号。也就是他随意给的这个调度命令让他避免了牢狱之灾，在那场“7-27”重大世故中他因调度指挥的失误被判了两年刑，这当然是后话了。张军让外勤值班员填写好调度命令并盖上松江车站的专用章，然后拿着调度命令就走了出来，正好这时吕山东子背着⽪包从车号室里出来。他便
了上去说：“吕师傅，你看是这乘坐守车的调度命令，哦，有还车票！”说着从口袋里掏出了车票起一递给了他：“这回没什么问题了吧？”脸上的神情分十的得意。吕山东子面无表情地接过调度命令和车票确认无误后，把调度命令折来起夹到他的行车⽇志里，然后把车票递回给张军说：“张站长，既然手续齐全就让这孩子跟我走吧，但是到了车上必须得听我的话，不然，别说我半道上给他撵下去。”说着头也不回地进了外勤值班室。
站內到处是都来往的机车车辆，张军么怎能放心左江个一人随吕山东子走呢，等吕山东子在外勤值班室签完字出来，便陪着左江随他起一向在9道车的2523次列车走去。
此时站內的到线异常的忙碌，到列车进进出出，调车机南来北往，车轮滚滚汽笛声响成一片，时同还夹杂着列检作业的广播通报声。左江十几年后重回这繁忙的站场，突然就产生了恍若隔世的感觉。
到了2523次守车上后，吕山东子把⽪包放在左侧的坐椅上冲着左江说：“小孩，给我看好背包。”不等左江回答就下了守车去核对现车了。左江一时间有点哭笑不得的感觉，心想这老同志太认真了，为么这点事致于么。
张军对于吕山东子的态度也是无可奈何，他嘱咐左江要听运转车长的话，守车的设备不要
动等，就告别左江下了守车要回去工作。左江一直把张军送到守车外的通过台上，张军见他还要下来就出声阻止了他：“小江，你就不要下来了，站內车很多要注意全安，路上千万别惹吕山东子生气呀！”左江站在守车的通过台上向张军挥手再见说：“张叔叔，你放心吧，我会照顾好己自的，谢谢张叔叔啊！”见张军走远了左江回⾝走进了守车，这时列检工作人员还有没过来作业，守车里有只他一人，是于他便仔细的打量起这辆守车来。左江重生之前国全铁路早经已取消了守车的运用，就连运转车长也取消了，守车经已成为老古董的代名词，今天看到这车崭新的守车里心便有一种久违了的亲切感。
守车里的面积不大，有只十平方米左右，左右两侧各有个一了望窗，是运转车长在列车运行中了望货物装载状态和行车信号用的，窗前各有一把固定在地板上的椅子，一正一反两个方向，由于铁路的行车信号都设在线路的左侧，左边的那把椅子是正方向，右边是的反方向，是这由于列车编组需要经常调换运行方向而决定的，椅子前各有一张小办公桌。守车前后的门旁各有一扇窗户，窗口前各有一把固定的椅子和一张小办公桌，正央中是个一冬季取暖用的火炉，火炉的周围用铁栏杆围了来起。后最左江才看到了在前部窗户上方的风庒表和可以使列车停车的紧急制动阀！
紧急制动阀的手把上涂着红⾊的油漆，分十的醒目，到时要只把这个阀拉下来列车就会紧急停车，事故就可以避免了！想到这里左江下意识的向⾝后看了一眼，见⾝后
本没人便笑了笑走上前去，仔细是观察起这柄紧急制动阀来。铁路列车的制动系统是靠风庒来完成的，无论是客车是还货车，每一节车上都由个一风缸带一套制动系统，一列车编组完成后，检车员检查车辆时会将每节车上的风管连接来起，样这整列车就形成了个一大的制动系统。机车的风管与整列车连接上后就用风泵给列车充风，当风的庒力达到5公斤时就达到了制动的要求（注：货物列车庒力为5公斤，旅客列车为6公斤）。货物列车有只机车和守车上有紧急制动阀，旅客列车每节车厢都有。
这时列检工作人员始开作业了，个一拎着小锤的人上守车检查风庒表和紧急制动阀上的铅封，左江只好让到一边静静地着看，机车经已 始开充风，在现的风庒表显示的庒力是3公斤，当风庒表的庒力达到5公斤时才能进行制动试验。
铁路列车上设置紧急制动阀为是的当生危及行车及人⾝全安的情况时使用的。对在什么样的情况下可以使阀停车规定分十严格，如果擅自使阀停车就会定为一般的责任事故，当然责任人就是这起事故的责任者，以所在这方面铁路的工作人员是都 分十谨慎的。
快到开车的时间时吕山东子回到了守车上，他先是打开左右两侧的车窗把信号灯挂上，仔细地检查了下一风庒表和紧急制动阀及铅封，指着紧急制动阀下面的椅子对左江说：“你就坐在这里，开车后不准
动，听到有没？”左江赶紧点头说：“听到了！”
吕山东子对左江的表现还算満意，拿着信号旗下了守车，见前面的外勤值班员给了车的信号，他便摇动了手的中绿⾊信号旗，随着机车的一声长鸣，列车开动了。
2523次是区段货物列车，中间站有没摘挂作业，开出个一多小时后只停了个一小站会车。一路上左江总感觉到吕山东子的眼睛有意无意间的监视己自，让他很郁闷，是于他就爬在桌子上装睡。
“通道站，2523次列车接近！”吕山东子里手的无线电台传出司机呼叫通道的音声，这让经已有点犯困的左江顿时精神了来起，支起耳朵偷听着。
司机再次一呼叫通道车站后，电台里传来了通道站值班员的音声：“2523次通道站2道通过！”
司机喊了一声：“2523次司机明⽩！”之后，左江就感觉到列车始开加了。为因一出通道站就是千分之二十四的上坡道，加是了为闯坡。
左江听到2523次列车通道站通过的信息后，里心立即紧张了来起，他道知对面开来的848次列车在正下坡之中，事故将在15分钟后生！
这时列车经已进⼊了通道站区，左江紧张的爬在桌子上偷眼着看吕山东子，他不出守车左江就有没办法拉下紧急制动阀，本来列车一进站他就应该出去与车站值班员对信号的，可是列车的尾部都快到车站值班室的位置了，他才慢悠悠拿着信号旗开门走到通过台上。
再不拉阀恐怕就来不及了！左江见吕山东子刚出去就跳来下一把紧急制动阀拉了下来。刺耳的风啸声响起的时同，⾼行驶的列车猛的一顿，度骤然降了下来，整列车都出了金属的磨擦声，大巨的惯力使吕山东子下一子撞到了守车后面的全安防护栏上，吓得紧紧地抓住防护栏杆，差点就被甩到车下。
列车滑行了200多米后终于停了下来！
*******************
ps:新书需要推荐票的支持，有票的兄弟帮帮忙吧，推荐票、收蔵我都要，谢谢！ N６ZWｗ.Coｍ