2
对达拉斯—福特沃斯机场的五人记者组来说，事情的进程始于数小时之前，到达⾼嘲则已是中部时间下午5点10分。
五人小组包括哈里-帕特里奇，丽塔-艾布拉姆斯，明-范-坎，CBA电视台音响员肯-奥哈拉和为《纽约时报》工作的外国记者格雷厄姆-布罗德里克。那天清晨，天还有没亮，们他便离开萨尔瓦多，飞往墨西哥城，后因机飞晚点加上等候换机耽搁了一些时间，最终才匆匆赶往达拉斯—福特沃斯机场。眼下们他正等着再次换机，分别飞往不同的目的地。
们他在2—E候机大厅的酒吧里等候起飞，该机场共有24个酒吧，个个生意繁忙。们他的桌子靠近窗口，从那儿可以望到航空舷梯和12号进口。哈里-帕特里奇本可以在几分钟后经过此进口登上国美航空公司赴多伦多的机飞。可是今晚机飞晚点，刚宣布说要迟到一小时。
帕特里奇是个瘦⾼个子，一头不齐整的金发使他始终看来起像个孩子，尽管他已进⼊不惑之年，且而头发也已始开斑⽩。此时他显得悠闲自得，并不因机飞的晚点或其它什么事而着急。他即将有三个星期的假期，尽可以休息和放松，他目前最需要的正是休息和放松。
丽塔-艾布拉姆斯转机后将飞往明尼阿波利斯—圣-保罗，再从那里前往一位在明尼苏达州有个一农场的朋友家中度假。此外，她私下有还 个一计划，即与一位CBA⾼级职员、个一有夫之妇幽会。肯-奥哈拉则要回到纽约家中，格雷厄姆-布罗德里克亦然。
帕特里奇、丽塔和范-坎三人经常合作共事。在最近次一任务中，奥哈拉初次作为音响员与们他合作。他年岁尚轻，脸⾊苍⽩，骨瘦如柴。他的空余时间大都花在电子杂志上，眼下他在正阅读一本这类杂志。
布罗德里克则是个局外人，尽管他被分派担任的现场采访任务使他常与这些电视台的人员接触，们他间的关系一般说来也还融洽。
丽塔今年43岁，6年前她还作为现场采访记者上镜头，虽不及年轻时那么频繁，那么极具魅力。众所周知，人男脸上出现⽇趋明显的皱纹后依旧可以担任记者，继续上镜头，而妇女则不行，往往像小媳妇那样被扔在一边。这种制度混账，多么不公。曾有少数女记者试图与之斗争并将其砸烂。例如，原为记者兼节目主持人的克里斯蒂-克拉夫特曾将此纷争诉诸法庭，结果以失败告终。
丽塔有没卷⼊这场争斗，为因她深知无法取胜；相反，她退居二线，从上镜头退到镜头后的制作工作，结果⼲得出⾊而有成效。由于的她一再纠
，那些⾼级制作人往往不得不向她让步，分派她担任一些本来由人男包⼲的国外工作任务。起初，那些男
头儿还想阻拦，但后最她是还遂了愿。丽塔一而再、再而三地被派遣与哈里起一前往战斗最
烈、环境最恶劣的地区进行采访。两个机场保安人员仍在酒吧里呆着，不过早先们他漫不经心地从酒吧出⼊，眼下却变得异常警觉，注意地收听着步话机。帕特里奇断断续续地听到步话机里传出的话声：“…二级戒备状态…空中相撞…正向左17号跑道靠近…达拉斯—福特沃斯全体机场人员立即报到…”两位保安人员顷刻跑步离去。
五人小组的其他成员也听到了这一消息。“嗨，”明-范-坎喊了出来“许也…”
丽塔跳将来起“我去打听出了什么事。”说毕匆匆离去。范-坎和奥哈拉始开分别收拾像摄和音响设备。帕特里奇和布罗德里克也动手整理起行装来。
一名机场保安人员仍在附近执勤。丽塔在国美航空公司的检票口追上了他，她注意到此人年轻又英俊，⾝体结实得像橄榄球队员。
“我是CBA新闻部的，”丽塔边自我介绍边出示电视台记者证。
他两眼直盯盯地打量着她，说：“这我道知。”
她道问：“出了什么事？”
保安人员犹豫说地：“你该打电话给共公问讯处打听。”
丽塔不耐烦说地：“我等下一会问们他的。事情很紧急，是吗？请告诉我吧。”
“马斯克冈航空公司遇到了⿇烦。们他的一架大型客机在空中发生碰撞，机飞 经已起火，在正设法降落。们我处于二级戒备，这表明所有应急设施全要动用。在现 始开向左17号路道靠拢。”他口气严肃地又加了一句：“看来情况分十严重。”
“我要把像摄记者送到现场，马上就送去。们我该么怎个去法？”
机场保安人员摇头摇，说：“如果们你 有没人陪着的话，最远只能走到舷梯门旁。们你会被逮住的。”
这时丽塔然忽想起有人曾告诉过己自，达拉斯—福特沃斯机场很以己自能与新闻界密切配合为自豪。她指着保安人员的步话机说：“你可以用它传呼问讯处吗？”
“可以。”
“请呼叫下一。我求你啦。”
他被她说服了。保安人员为她作了呼叫，并得到了回音。他拿过丽塔的记者证，念了的她姓名、职业等，后最转述了的她要求。
立即传来了答复：“告诉们他，得先来共公 全安一号站，签名再领取新闻报导
章。”丽塔哼了一声。她向步话机一指，说“让我来讲。”
机场保安人员按了下按钮，把步话机递给她。
她急忙对着话筒说“来不及了，这你也道知。们我是电视台的，有各种件证。们我可以在事后补办各项文字手续。但是，请你，请你在现就放们我到现场去。”
“请稍等，”停了会一后，传来另一人带权威的话音：“好吧，立刻到19号门去，快去。要那里的人带们你去舷梯，然后寻找一辆车顶上闪着灯光的机场工作车。我也立即上那儿去。”
她随后朝着哈里等人疾步走去，们他几个正打酒吧间走出来。
丽塔简略地将了解到的情况向哈里们他三人作了介绍。“这可是则大新闻。大家马上到停机坪去，别耽搁。我先打几个电话，然后去找们你。”她说着看了下表，5点20分，纽约已是6点20分了。“如果动作快的话，们我可赶上国全晚间新闻的首次播出时间。”对此她暗自表示怀疑。
丽塔向公用电话机走去。帕特里奇、明-范和奥哈拉则快步朝19号门前进，寻找通信停机坪的舷梯出⼊口。眼前发生的事使格雷厄姆很快清楚了许多，他急匆匆地跟了上去。
在进口处旁的一通道口写着：
舷梯闲人莫⼊
仅供紧急疏散使用
装有自动警报器
近旁有没机场工作人员，时间不容耽搁，帕特里奇毫不犹豫地闯了进去，其他人员紧随其后。在们他重重地踏上一段金属楼梯时，⾝后警报声猛地响了来起。们他若无其事地径自走向舷梯。
此刻正是繁忙之是，舷梯的四周停放着机飞及许多机场用车。这时一辆工作车快速开了过来，车顶上忽闪忽闪地亮着灯光。车在19号门旁停住时出发了刺耳的刹车声。
明-范离汽车最近。他伸手打开车门跳了上去，其余的人也跟着一跃而上，⾝着工作服的年轻人黑司机发动汽车，像来时那样一阵风似地开走了。他有没转⾝便自我介绍说“哈罗，大家好。我叫弗农，是共公问讯处的。”
帕特里奇则介绍了己自及同伴。
弗农伸手从座位旁掏出三枚绿⾊新闻工作人员
章，将它们递给坐在⾝后的人，说：“是这供临时使用的，最好别在前。我经已打破了好几条规矩，像们你那位女同事说的一样：们我
有没时间。”们他 经已离开舷梯区，并驶过两段滑行道，向东沿着平行的道路前进。右前方是两条跑道。在稍远处的跑道四周，救急车在正集结。
候机楼的公用电话机旁，丽塔-艾布拉姆斯正与CBA达拉斯站站长通话。她发现这位站长经已获悉机场的紧急情况，并正设法把当地CBA摄制组派往机场。他得知丽塔和哈里等人刚好就在机场时不噤喜出望外。
她让他向纽约总部汇报，然后道问：“们我的卫星转播情况如何？”
“很好。碰巧有一辆卫星转播车正从阿灵顿开来。”
丽塔了解到，阿灵顿离开此地仅13英里。转播车为附属于CBA的当地电视台KDLS所有，该车原先被派往阿灵顿体育馆转播球赛。在现则放弃球赛报导，前往达拉斯—福特沃斯机场。
这一消息使她欣喜万分，为因丽塔意识到这表明她向纽约总部的“国全晚间新闻”节目首次播出输送文字报导及录像经已完全有了保证。
工作车载着三位摄制人员和时报记者已接近左17号跑道——左17号表示跑道系170度的磁
航般，方向几乎正南。“左”表示它是两平等跑道的左侧一道。正如所有机场一样，这些记号均用⽩⾊特大字体刷在跑道表面。弗农一边继续飞车前进，一边解释着：“出事的飞行员往往任意选择跑道降落。在此情况下，通常会选用左17号跑道，为因该跑道宽200英尺，又接近紧急援助点。”
工作车在与左17号跑道
接的滑行道旁停了下来，从这里可以见看
机飞驶近和降落的情况。帕特里奇头个一从工作车上跳下，站在车旁赶紧做起笔记来。布罗德里克也在一旁写稿，却并不显得匆忙。明-范-坎爬上了车顶。他站立着，将准备就绪的像摄机扫视着北边的天空。他⾝后的奥哈拉一手拖着电线，一手提着录音机。
说时迟，那时快。受伤的机飞已出在现空中，离机场约5英里。机飞后部拖着一串滚滚浓烟。明-范立即举起录像机，在半空稳住，只一眼睛紧贴着取景器。
取景器里，越来越近的机飞变得清晰来起。同样逐渐变得清晰是的 机飞左侧的火球和拖在⾝后的浓渐。人们已能看清火苗来自原发动机的所在位置，在现那里只剩下半截机架。在明-范和其他目击者看来，整架机飞未被大火呑没完全是个奇迹。
弗农已将车內的收音机转到飞行波段上，从该波段可收听到机场控制塔与机飞员的对话。此时，控制塔付出一平静的音声，给飞行员出发警告：“你已稍离滑翔道…请滑向中线的左侧…好了，现已处于对准滑翔道正的中上空…”
飞行员显然难以控制机飞的⾼度，也无法把握方向。机飞像螃蟹似地爬行着，受伤的右翼低于左翼。机飞机首时而偏向一侧。过后，大约经过驾驶舱里的一阵努力，机首重又朝向跑道。机飞上下颠簸着，忽而一阵急降，忽而稍稍回升。地面的人员都捏着一把汗。“机飞 经已坚持飞了么这远，能顶到后最吗？”很多人心中道问。答案是个谜。
收音机里又传出了声响。“控制台，们我的起落架出了故障…
庒失灵。”停了下一后，又说：“们我想试着采用‘自由下落’放下起落架…立即降落”一位消防队长在们他车旁驻⾜听起广播来。帕特里奇问他：“那是什么意思？”
“在大型客机上装有在
庒失灵时放下起落架的应急系统。飞行员放掉所的有庒，样这，笨重的起落架因自重便会掉下来，并会锁上。但是一旦放下来，便无法重新收回，想收回也不行。”消防队长说话那阵子，人们看到起落架已慢慢下垂。又过了会一，空中控制塔又传来个一平静的音声：“马斯克冈，们我看到起落架经已放下。请注意，火焰已接受右前起落架。”
显而易见，右前轮如果被火烧毁——看来分十可能——那末右起落架许也由于冲力会散掉，使机飞急速向右倾斜。
此时，明-范
纵着摇臂变焦镜头，让像摄机不停地工作着。他也注意到火焰此刻经已接受轮子。机飞摇晃着飞过机场边界…距离慢慢缩短，离跑道仅半英里之遥了…看来，机飞即将着落成功，可是机上火势越来越旺，显然是由于机的燃油在起作用。右边四个轮子中已有两个着火，橡胶在正溶化…只一轮胎炸爆了，顿时闪出耀眼的火光。眼下，着火的机飞已飞到跑道上空，其降落速度为每小时150英里。机飞驶过在一边待命的救急车之后，这些车便一辆接一辆拐上跑道，全速向前追去，轮胎出发了刺耳的吱吱声。两辆⻩⾊泡沫消防车跑在最前头，其余消防车也一一跟了上去。
机飞的起落架在跑道上与地面接触时，另只一右轮又炸了，接着又是只一。突然，右边的所有轮子都散了架…只剩下了金属的轮辋。此时只听见尖厉的金属擦摩声。地面上出发无数火星，烟尘和⽔泥碎片纷纷飞向天空…然而，飞行员终于奇迹般地将机飞稳住在跑道上…机飞在跑道上滑行了好长一段距离，持续了好久好久。后最，机飞终于停住了。就在那一瞬间，从机上冲出一片火光。
还在飞奔的消防车很快赶到了，立刻始开噴洒泡沫灭火剂。飞舞的大巨泡沫圈漫天直落，一眨眼就堆起了一座刮脸膏似的小山。
机飞上，好几扇旅客舱门打开了，抛出应急滑梯。右边打开了前舱门，可那里的火势堵住了机⾝中间的出口处。左侧，打开了另一扇不靠火的前门和中间的门。一些旅客经已沿滑梯下来。
在机⾝后部，每一侧也有两扇应急门，可到在现还有没 个一打开。
从打开的三个门洞里，浓烟向外直滚。一些旅客经已下到地面，那些刚刚钻出来的都在咳嗽，好多人还在呕吐，大家都张着嘴呼昅着新鲜空气。
至此，在大量泡沫剂的冲浇下，机飞外部的火势已趋熄灭。
从快速阻止火车上下来的消防队员穿着银⽩⾊防护服，戴着呼昅面具迅速冲了去过，将扶梯移到未打开的后机舱门。舱门从外面被砸了开来，滚滚烟雾夺门而出。消防队员纷纷冲⼊机舱，着手熄灭机舱里的火。另外一些消防员从前门冲⼊机內帮助乘客撤离，其中多名乘客已头晕目眩，虚弱不堪。
往外跑的乘客已明显减少。帕特里奇飞速作了估算，已有近200名乘客下机，但他得到的消息告诉他：包括机组人员在內，机上共有297人。消防队员始开抬出一些严重烧伤的乘客，其中两位是空中姐小。此时仍有烟雾从机窗飘出，但已如不先前浓烈。
明-范-坎仍继续拍摄发生在周围的一切。他完全从业务需要出发思考问题，脑子中有没任何别的念头。不过他很清楚己自是唯一在场的摄影记者。他的像摄机里装着宝贵而独一无二的资料。
救护车已应召来到现场指挥所，那里已停有十余辆救护车，有还一些正匆匆驶来。医务人员对伤员进行护理，将们他装上已编过号的背板上。几分钟后，伤员将被送往已接到有关通知的各医院。随着一架载有医生、护士的直升机飞的到来，设在客机近旁的现场指挥所便成了个一以治疗类选法为主导的临时战地医院。
帕特里奇思忖着：眼前这一切发生速度之快说明机场救急计划的完善。他偶然听到消防队报告说，约有190名乘客活着下了机飞，这意味着尚有近百名人员的命运未卜。
一位消防员除下呼昅器，擦一把脸上的汗⽔，只听他说：“噢，天哪！机飞尾部全是尸体。估计烟雾全聚集在那里。”这就是为何刚才机尾的四扇全安门都有没从里面打开的原因。
按惯例，机飞出事后，应将死者留在原处不动，待联邦
通全安部门的员官（据说们他已上路）办妥⾝份验证手续之后才可搬动。飞行人员从机飞里出来了，们他断然谢绝人们的搀扶。那位头发灰⽩的海军上校级机长环视四周伤员，他因已获悉机上有很多人丧生，不噤失声痛哭来起。明-范琢磨着，尽管有伤亡，但飞行员会为因将机飞成功降落在机场而受到人们的褒扬。是于，他对着机长那张无限悲痛的脸摄了个一特写镜头。是这明-范当天拍摄的后最 个一镜头，为因他听见了喊叫声：“哈里！明！肯！快停下！快！带上们你 经已取到的材料快跟我来，们我马上通过卫星转播车发回纽约去。”
是这丽塔-艾布拉姆斯的音声。她搭上共公问讯处的接送车赶来了。这时可以看到卫星转播车在不远处停着。车上的抛物面天线在车子开行时像扇子一般折合在起一，此刻在正徐徐展开，向空中伸去。
们他坐上弗农开的工作车前往卫星转播车。帕特里奇在途中着手起草他即将报导的讲稿。丽塔对他说“请将你的报导保持在1分45秒之內。你准备好后就录制声带，录个一近景现场报导。与此时同，我将*发回纽约去。”
帕特里奇领会地点了点头。丽塔瞥了下一手表：5点43分，纽约时间为6时43分。国全晚间新闻首播时间剩下不到15分了。
帕特里奇继续撰稿，一边默念着，一边作些修改。明-范将拍摄好的两盘宝贵的录像带
给丽塔，又将一盒新带装⼊像摄机，准备拍摄帕特里奇录制声带和录近景现场报导。弗农很快让们他在卫星转播车旁下了车。
卫星转播车平台上的宽度为15英尺的抛物面天线经已完全打开并竖起，一台20千瓦的发动机也已发动。转播车上，丽塔在正技术人员⾝旁
练地将明-范拍摄的录像带通过一架供编辑用的录像机将照片显示在一台电视屏幕上。她暗暗赞叹这些图像的⾼质量，心中一点也不感到意外。在通常情况下，还需要另一名编辑合作，由他和制作人共同挑选录像內容，把选上的所有片断剪接为完整的报导，再配上记者的口头述评，这便是一则准备就绪的新闻。但样这做至少需要45分钟，今天不行。是于，丽塔敏捷作出决定，选了几个最扣人心弦的场景，由技术人员进行转播，用电视界的行话讲，这就是*。
帕特里奇坐在转播车外的金属台阶上完成了文字稿。他与明-范-坎以及音响员稍加商量之后便录制了一段音带。
帕特里奇留出一段音带供节目主持人介绍这则消息时使用。这段介绍
文字将由纽约方面撰写。帕特里奇的报导如下：“在很久很久前以的一场战争中，飞行员把这说成是靠个一机翼和一声祈祷返回了地面。当时一首歌就以此为名。然而，谁都不会就今天之事写一首歌。
“马斯克冈大型客机离开达拉斯—福特沃斯机场有还60英里…机上几乎座无虚席，乘客是从芝加哥登机的…突然发生了空中撞机事件…”
帕特里奇像通常一样，撰写稿子时经常稍稍“离开了画面”是这训练有素的记者撰写电视新闻稿的一手绝招，一种难以模仿的专门艺术，一些在电视界⼲了多年的记者始终有没学会样这做。即使在专业撰稿人中，这种才能也并未得到应的有重视，为因文字稿是为配画面而写的，离开画面读来起会兴味索然。
哈里-帕特里奇以及像他那样的记者都道知，诀窍在于不要直接描写画面。电视观众可以看到屏幕上在正发生的一切，无须给予文字解释。但是记者的讲述又不能偏离画面太远，否则会分散观众的注意力。是这一种文字修养的平衡术，多半是天然生成。
帕特里奇后最以近镜头站立着说话作结束——画面上出现他的头部和双肩，他面对观众作报导。在他⾝后，人们仍在严重损坏的机飞四周忙个不停。
“有关消息将进一步补充…包括悲剧的详情和死伤的人数等等。不过有个一情况经已 分十肯定：由于空中
通繁忙，空中撞机的危险正迅速增加…哈里-帕特里奇，CBA新闻。达拉斯—福特沃斯。”这盘录有叙述和现场报导镜头的像带递进转播车，
给了丽塔。她对帕特里奇分十了解和信任，因而有没浪费宝贵的时间进行复查，便下令传发给纽约。技术人员将录像发给纽约时，她一边看一边听，心中油然涌起一阵钦佩之情。车子外面，帕特里奇在正履记者的另一职责——
据笔记防要即兴组织词句，录制一条口头报导，以供CBA的电台新闻节目之用。电视新闻传播结束后，他的电台新闻稿也将通过卫星转发给纽约。
n6ＺwW.cＯm