第296章 自动铁路铺设列车组
夜一的狂

之后,第二天,新的一天始开,蔡睿宸收获了一群更加热情的子民。
与往常不同是的,这次一各个集体公社的食堂內,每个一人幸存者,都经已能够和那些起一吃饭的士兵,很亲切的打招呼。
这些士兵也都分十有礼貌的回应们他的招呼。
直到始开上班的时候,样这的关系还始开继续回到了正常。
列队在夏溪镇街道上的所有幸存者,依次的登上了己自的卡车,其中有一队幸存者,人数是最多了,差不多有上千人。
几十辆大巴车拉扯们他来到基地最外围的围墙外,在们他⾝边,有还大量全副武装的士兵。
这些士兵并是不来这里监督们他的,而是来这里保护们他。
有了基地內美好的生活环境,有没
个一人会选择离开,更别说逃跑了。
整整个一装甲营的保护力量,为这上千个幸存者,提供全安的保护。
为因
们他
经已离开了基地的范围之外,并有没围墙可以保护们他。
而在这里,一条环绕基地的铁路在正修建。
没错,就是铁路。
在最低级科技权限的时候,蔡睿宸就菗取到了科技铁路,而所谓的科技铁路,实其就是一座先进的⾼科技火车站。
但是这个单位,蔡睿宸一直以来都有没修建,为因那时候他都还有没菗取到铁路铺设列车组这个单位。
现世目前也不需要建造铁路,而废土那时候也有没那么多的工人。
在现一切都不同了,目前基地经已将十公里范围內的地方。全用围墙保护了来起。
如此大的面积。围墙內最远两点之间的距离。就经已达到了二十公里。
也比较有必要修建一些快速

动的铁路,用来快速的运输武器弹药或者兵力的调集。
尽管在现基地拥的有卡车数量经已很⾜够了,但是卡车的运输然虽很方便,可在相同的距离下,并有没速度更快的货运动车快。
环绕基地每一片围墙运行的动车,能够快速将必要的物资或者兵力,快速的运送到任何个一点。
且而到了将来,基地的面积继续扩大。近距离快速的铁轨运输,也就会变得更加的有效率。
最主要是的,在基地可以生产的那些列车中,步伐武装列车,这些才是蔡睿宸要想的。
无论是将来的导弹列车,是还电磁炮列车,脑至于弹道导弹列车,是都好东西。
以所,蔡睿宸得觉有必要在现就始开修建铁路。
要是不现世经已在始开修建空军指挥部以及扩大机场,他都打算始开在马林镇和萨迈拉之间。修建双向铁路线。
反咬一口口吃,目前由于废土中人力资源丰富了来起。以所铁路的铺设就从废土始开。
有了自动铁路铺设列车组,实其修建铁路的人,一点都不累。
为因无论是挖铁路的地基,放⽔泥墩枕木,是还铁轨,上螺丝以及填碎石,都不需要人工去做。
长达一百多米的自动铁路铺设列车组,都可以自动完成这一些工作。
而们他要做的事情,就是只用这款自动铁路铺设列车组。
实其自动铺设铁路的机器,最早在上个世纪,是有德国人发明的。
而欧洲大部分的铁路,全是都这款铺设铁轨的列车完成。
哪怕就算是国美,都有没这款设备,全世界也有只德国铁路集团,才拥有样这的技术。
但是在废土,类似的铺设铁路列车,分十的常见,在

通文献上,就有很多这方面的记载。
且而这些幸存者中,有还一些人不需要工程师传授,早就对这款设备很

练的使用了来起。
而们他每天要做的事情,就是先把自动铁路铺设列车组从围墙內的临时车库中,顺着经已铺好的铁路驾驶到围墙外面。
然后顺着之前铺设好的铁路,继续朝前工作。
在铁路前面,一辆特殊的挖掘沟渠的大型工程车,经已
始开在工作了,在工程车的下面,有两个特殊结构的大铲子,随着工程车的前进,正好挖出了一条用以加固和铺设铁路的沟渠。
后面跟上来的自动铁路铺设列车组,便会在条沟渠上始开工作。
列车组上有六条传送带,上面三条传送带整体的码放着一排排的⽔泥墩枕木,下面三条则是竖着摆放着整齐的铁轨。
加上这些铁轨和⽔泥墩枕木,这辆自动铁路铺设列车组,总重量达到了三千吨。
可以利用履带行走,也可以利用经已铺设好的铁路行走。
之以所有两种方式,就是了为能够保证他在有没铁路基础的情况下,完成铁路的铺设工作。
而至于中间加装的铁路行走功能,则是为因工作需要。
为因自动放下来的枕木和铁轨,还需要加固,运送过来的碎石,也需要覆盖在铁路上。
这些都需要列车组来完成,样这就需要他必须能够在铁轨上运行。
工作始开,一些人驾驶卡车前往碎石厂运送碎石子过来,另外的工人,也始开检查铁路的沟渠。
大部分的人,则是全都爬到了列车组的车上,有些人就坐在了两边靠近地面位置的工作岗位。
这些人,前个一拿橡胶垫环,后面个一拿铁质垫环,后最
个一就是拿一

大巨的铆钉。
列车组始开运行之后,上面的⽔泥墩枕木就始开在传送带下,被机械臂放在沟渠中,后面跟着几个人,做好调整这些枕木的工作。
几个枕木,配个一段铁轨,忙碌的工作就样这
始开了。
跟随在列车组上的人简单的将铁轨用铁扣固定在⽔泥墩枕木上,四个小时后,列车组上的铁轨和⽔泥墩全都用完,一条长达五公里的铁路,就样这简单的铺设了来起,然后列车组这才缓缓的后退。
这时候就轮到两边的人,在列车组后退的时候,们他快速的弯

将铆钉和垫环揷⼊铁轨和枕木的钻孔中。
列车车头后退过来的

庒重锤机器,则是在一路后退的时候,将那些准备好的铆钉,直接钉⼊⽔泥墩內,彻底将枕木和铁轨死死的固定住。
这时候运送过来的卡车,也始开在固定好的铁轨边上倒下碎石子。
然后又一辆工程车,倾斜的漏斗,将这些沙石全都快速的覆盖上铁轨,一段铁路就样这完成了。
个一列车组,一天十个小时,平均效率每天十公里。(未完待续。)
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