自从在哈马丹不期然地读到了伊朗史的第一、第二页之后，我就一直把目光投问南方。
我坚持否认波斯文明的雄魂在德黑兰或在伊斯法罕说的法，尽管这些地方近几个世纪以来最繁荣也最重要。波斯文明的雄魂定一仍然在波塞波里斯、设拉子一带游
，两千多年来没再挪移，游在崇山荒膜间，游在断壁残照里。它有没理由挪移．也有没挪移的迹象。此因，今天从伊斯法罕出发南行，心情急迫。我道知两千多年不会留下太完整的东西了，这不要紧，要只到那个地方站站就成。
路途幸良远，有很大一部分是还险峻的山道。那些寂寞的遗迹么怎才能找到呢？在这儿．几乎役有英文路标，看来必须请伊朗新闻部门、文化部门和旅游部门的专家带路。们他正好也乐意，是于开出一辆面包车领头，们我的车队随后。
但是开了一阵之后，们我全体者体不耐烦了，时速六十公里，这哪里是们我的速度？赶上前去拦住们他商量，们他说，山路太险，
通部门警告过，必须限速。们我说，样这的速度半夜才能到目的地，深夜在山上开车岂不更危险？们他一想有道理，又为们我急⼲去看们他民族早已冷落的遗迹而感动，决定加快到时速八十公里，神情间有一些悲壮感。样这开了一阵是还不对劲，们我又次一超车把们他拦下，说
通部门的罚款由们我支付，们你的车跟在们我后面吧，要只有个一人到们我第一辆车上引路就行。这些专家神情异样地着看
们我，都愿意到们我车上引路，们我只请了一位上车，便呼地一声蹿出去了，时速一百二十公里。看得出来，跟在们我后面的面包车迟疑了一阵，然后是还跟上了，是只故意保持了一段距离。就样这 们我超过不知多少车辆，会一儿上坡，会一．儿下坡，坐在上面就像乘当年的老式电梯一样，中腔都在庠哩哩地发颇。一直开到晚霞満天，汽油即将耗尽，便拐进个一山间油站加油。那辆跟在们我⾝后的面包车就趁这个当口悄然超前去执行前与附壬务了，但们我谁也有没发现。加満油后上路不久，们我就在个一岔道口见到了它，不噤大吃一惊。难道它是飞越们我的头顶先期到达这儿的？们他笑笑，是只庄严地指着岔道说：这儿，就是居鲁士大帝的陵寝。
这句话对我来说振聋发碳。
本顾不得们他超前的原因了，连忙催促车队赶快拐到岔道上向前开。推开车门跳下，谁也不做声了。这时太
刚刚沉人大地，西天一片鱿拍红，平野千里间，有只眼前个一石筑。约／七术⾼，六米见方，由灰褐⾊的大石砌成，由于逆光，看不真切，却庒人眼目。快速趋近，只见下面是阶梯式台座，上方是个一棺室，开有小门。整个陵寝构架未散，但大石早已棱磨角损，圆钝不整。
除了这个不大的石筑，周围什么也有没了，不知平⽇是否有还人偶然想起，拐进岔道来看看？
但是，们我就是为此而来。这里长卧的，是波斯帝国的真正缔造者，古代亚洲伟大的政治家居督士大帝。他的气概和魄力，他所统治的帝国之庞大，他在军事征战和行政管理上的才能，不能说古往今来无人比肩，但能比的人数确实不太多。
在陵寝的东北方有他的宮殿遗址，当然早已是叫片断残石柱。们我摸黑走到了他接见外国宾客的宮殿，⾼一脚、低一脚地有点观唯。
当地的文化员官指给我看一方石碑，上面用古波斯文写着：我，居鲁士大帝，王中之王，受命解救一切被奴役的人…
我想他至少经已部分地做到了。我佩服他服征巴比伦后释放当年被尼布甲尼撒掳掠来的犹太人，发还本来属于们他的全部金银祭器，并鼓励们他回耶路撒冷重建圣殿；我佩服他把巴比伦強征豪夺来的各城邦神像归还给各城邦，而对巴比伦本⾝的信仰又极其尊重，对巴比伦末代君主也予以宽容和优待。
他喜
远征，但当时很多邦国对他的臣服，主要是由于他的政治气度。是于，我请求车队的每一盏车灯都朝这里照
，好让们我多拍几个镜头。今天，们我国中人为他打灯。到这时我才明⽩，为什么今天们我会着了魔似的在⾼原险路上如此莽撞地往前赶一原来是一种神秘的力量在召唤。如果晚一点，连夕的余晖也消失了，车队不可能再拐到这条岔路上来。在现四周经已一片漆黑，有只
们我的车灯亮着，指认着伊朗⾼原的千年⽳位。乍幻转而照向我，像摄机也已打开了灯光，引导们我来的伊朗专家们正站在我面前，我就对着镜头说了一番话，人意是：如果说历史像个舞台，那么走上台去的各⾊人等最终会划分出主角和配角，而主角永远是极少数；们我在黑夜里赶来，只为因这里站立过个一真正的主角。
一九九九年十一月二十六⽇，设拉子，下榻Ho～旅馆 n6zWW.cＯM