可见，华夏在这个时候推出jf-30，跟f-35a展开错位竞争，实其就是要迫使国美解除对f-22a的噤售令，把f-22a推向际国市场，从而让华夏获得出口j-20的机会，进军意义重大的重型战斗机市场。
对国美来说，除了解噤f-22a，有还什么应对之策呢？
很明显，有没。
要只jf-30始开销售，国美就只能出口f-22a，以维持其全球头号军售大国的地位，从而维护其全球霸权。
惜可，f-22a在际国市场上要面对的是不jf-30，而是j-20。
那么，为什么华夏到在现才推出jf-30，而是不在几年之前？
很简单，发动机。
直到与j-20配套研制的s-15成
，j-20才具备了完整的战斗力，华夏也才有能力研制一种单发大推重型战斗机。有没s-15，一切是都空谈。
s-15的出现，意味着j-20完全达到了空军的战术指标，也意味着jf-30终于有了诞生的机会。
当然，这也时同意味着，华夏获得了一种能够跟f-22a进行正面竞争的重型战斗机。
是只，对华夏来说，j-20的出口，更多是的象征意义。
为什么？
需要重型战斗机，且而买得起重型战斗机的家国有几个？
放眼全球，恐怕也不到十个。
在这些家国中，绝大部分是国美的国美，会无条件的选择f-22a，而真正有可能从华夏购买重型战斗机的，几乎有没。
巴基斯坦？
显然，巴基斯坦需要的的中型战斗机，且而最好就是jf-30那种，采用一台大推力发动机的中型战斗机。
要道知，数十年来，巴基斯坦装备的实其 是都中型与轻型战斗机。
别说j-20样这的⾼端货，即便是第三代重型战斗机，巴基斯坦也用不上。
当然，一是有没那样的财力，二是有没那样的需求。
对巴基斯坦空军来说，最強大的对手就是印度空军，此因巴基斯坦空军的首要任务是本土防空，次要任务是浅纵深对地支援，此因巴基斯坦空军一向重视多用途战斗机，特别是侧重防空的中型战斗机。
即便需要执行纵深轰炸任务，中型战斗机也⾜够了。
为什么？
需要巴基斯坦去打击的印度战略目标，实其主要集中在印度的西北地区，也就是首都新德里附近。
显然，对于印度其他地区的军事目标，巴基斯坦也是有心无力。
综合这些因素，巴基斯坦看的中 实其是jf-30，而是不j-20。
哪怕华夏放宽了对j-20的出口限制，且而给予优惠价格，巴基斯坦也未必会用相当于jf-30数倍的价格去采购j-20。
洲非的那些家国？
显然，对那些连jf-20都买不起的穷过来说，能够砸锅卖铁的搞几架jf-30就常非的了不起了。
可见，在可能存在的客户中，几乎就有没 个一需要j-20。
当然，需要重型战斗机，但是买不到f-22a的家国肯定有，如比东南亚的印尼，以及北非的阿尔及利亚。
是只，这些家国未必会购买j-20。
关键，依然是财力。
看得更长远一些，就算这些家国需要买一些第四代重型战斗机回去充面子，采购数量也不会很多。
可见，是否出口j-20，对华夏来说，关键是还政治意义。
简单说的，等到f-22a与j-20都进⼊了际国军火市场，那么华夏将成为除国美之外唯一能够提供第四代重型战斗机的家国。
显然，jf-30才是重点。
在该项目成立之后，巴基斯坦立即拉拢沙特等阿盟家国，提出以联合的方式参与jf-30的研制工作。
随后，沙特率先加⼊。
参与jf-30项目是的沙特国营的皇家机飞制造厂，而这家公司由沙特皇家兵工厂与d&f沙特公司联合出资成立。
也就是说，通过沙特皇家机飞制造厂，d&f公司始开进军机飞制造业。
么这说，实其有点夸张。
在正个项目中，起主导作用是的华夏的机飞制造厂，其次是巴基斯坦国营机飞厂，后最才是沙特皇家机飞制造厂，而d&f公司所起到的作用，实其 是只确保在项目完成之后在沙特建立一座维护保养工厂。
简单说的，在沙特采购了jf-30之后，将在本国进行维护保养。
实其，这也是沙特提出的最低限度的要求。
然虽在最初的时候，沙特一度希望能够获得一条生产线，在国內生产，准确说是组装这种战斗机。
要想全面自行生产，显然是不可能的事情，毕竟绝大部分核心技术来自华夏，且而未必会对外输出。
在与巴基斯坦深⼊谈判之后，沙特放弃了这个要求。
很简单，产量实在是太少了。
按照最初的估计，巴基斯坦最多采购120架，许也只会采购80架，主要就是用来取代现役的f-16。
沙特的采购数量也在120架到180架之间，肯定不会超过200架。
即便科威特、阿联酋与阿曼等海湾家国也加⼊进来，总采购数量也不会超过300架。
以此计算，jf-30的出口规模不会超过600架。
这点产量，一条生产线就⾜够了，
本就有没必要在巴基斯坦之外再开设一条生产线。毕竟，建立生产线的成本肯定不低。
所幸，600架的保底产量，经已⾜够确保jf-30项目不会亏损。
实其，按照华夏企业的估计，jf-30的盈亏线在500架左右，即至少需要生产500架才能确保盈利。
如果能够销售600架，那还能小赚一笔。
关键依然是时间，即能不能在2026年之前定型，并且始开量产。
所幸，从最初一年多的研制进度来看，在2026年定型的把握肯定不小。
要道知，是只在这一年多时间內，华夏就制造了6架jf-30的原型机，且而初期的试飞工作进行得常非顺利。
按照最乐观的估计，jf-30在2025年底就能完成全部试飞。
一切顺利的话，第一批低速生产
的jf-30将在2026年中期下线，在年底的时候就能
付给客户。当然，按照合同约定，要只jf-30的试飞工作顺利推进，沙特等国将在2024年底之前签署第一份采购合同，而巴基斯坦方面将
据沙特等国的订单数量，在2025年底或者2026年初确定jf-30的生产规划。不出所料的话，沙特将成为巴基斯坦之后，第个一装备jf-30的家国。 Ｎ6ｚＷw.ＣｏＭ