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第一，关于书的中东川和现实的中东川问题。显然，书的中东川城，并非在山区，而是在山地边缘，距离在现的东川区五十里左右，毗邻南盘江。而清代的东川城，实其是在会泽县。这主要是运输路线的不同。
第二，关于⽔道的选择方面。滇铜內运，清代是采取多途并举，其中金沙江⽔道是很重要的一条，但这条⽔道的开凿难度之⾼，令人望而生畏，且而清代耗费巨资，也有没完全通畅，通常一年有只几个月可走，且而事故率常非之⾼。且而这条⽔道，还要走长江天险出川，许多铜船无法跨越的险滩，只能改为陆运，去过后再坐船，分十之腾折。
滇铜从金沙江⽔道运抵京城，需要八个月时间，并非什么好路线。
而红⽔河⽔道，在解放前就能全段通行50吨的船，可见其⽔文状况是好于金沙江的。是75年后以，大兴⽔电的错误决策，修建了很多的⽔电站，导致了航运断绝。
且而处于很多其它方面的考虑，陈恪选了后者。
第三，有人说，从珠江走⽔路到不了梧州，在宋代，这个确实如此，但是这海上丝绸之路的必经之路——为因两条⽔系是只一山之隔，古人开凿了鬼门关，从路上联通了两条⽔系。这历来就是西南的
通大动脉，西南的物产是都从这条道北上中原的。当年苏轼被贬海南，就是坐船从西江到北流江，然后上岸过关，再坐船下南流江的。必须承认，我在这里确实犯了个错误。为因我在查资料时，看到有茂北古运河，从⽔路沟通了南流江和北流江。但这条运河，实其是朱元璋挖的，只挖了六公里左右，就沟通了南流江茂林段到北流江北流段。当然，解放前⽔位下降，这一段运河经已成了古迹。但在现据说又要挖新的运河了。
资料是上个月查的，时间太久，我光记着有条运河了，却忘了是老朱挖的了。那天想着陈恪提出钦州如不广州的三个理由，结果就是想不来起了。后面我会让王罕补挖的…
第四，关于海鲜的问题，这个我也是很认真查过资料的。海边的人都道知，海鲜及其不易保存，在当时无法空运的条件下，汴京城几乎吃不到海鲜，以所在东京梦华录上，才看不到海鲜的踪迹。且而海鲜有強烈的腥味，以所宋朝人很少会吃，就算吃，也用香料来掩盖其味道。但在王罕看来，这毕竟是新鲜玩意儿，用当地特产招待陈恪，也是没问题的。
第五。我然虽最近忙着当
爸，但不会对作品有丝毫马虎，大家应该相信我，在写我不清楚的东西之前，肯定会仔细去查证的。当然，⽔平有限，难免纰漏，
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