按照省里的想法大概就是要等到昆洛、昌桂、昌普三条⾼速公路建成之后省⾼速公路发展有限公司腾出手来，再由省⾼速公路发展有限公司来接手诸如青昌⾼速、洛丰⾼速、洛曲⾼速和洛黎⾼速这几条⾼速公路建设。
问题是在现丰州、黎
乃至曲这些地市不愿意等下去，也不可能等下去。这关系到各地的经济发展，谁走到前面谁都占据优势，而宋州、青溪、昆湖、西梁这些地区显然经已尝到了⾼速公路建设带来的甜头，拔了头筹，占了先机，在现却还要让这几个地市等待，这如何能行？
想必省里也觉察到了这一点，是只事关利益大巨，要让省里下决心，也是不一件容易的事情。
“老吴，你么怎看？”
张天豪负手沉思良久，着看对面也在皱着眉头苦思的吴光宇，缓缓道问。
“厉害，都说为民专员审时度势的本事超群，我前以还得觉是是不有点儿言过实其了，在现才发现我是不⾼看了，而是小瞧了。”吴光宇
了脸，“您刚才也说了，省里对江南⾼速公路建设发展有限公司是采取了限制的姿态，毕竟这是不咱们省里自个儿的企业，远东发展占了百分之七十以上的股份，是典型外资控股，而江南⾼速在们我省里⾼速公路建设几乎占据了半壁江山，以宋州为核心的昌北地区⾼速公路建设都被江南⾼速垄断了，省里有所忌讳也是情理之中，但是我得觉问题不能单单只从个一方面来看，我得觉为民专员有句话说得好，关键在于省里你要么怎来看待江南⾼速在昌江省的定位问题。”定位问题？张天豪咀嚼着，默默点点头。
“没错，西宋⾼速马上就要通车了，⽇后西梁主要货物输出都要通过西宋⾼速走宋州港上船，尤其是大宗的货物。如比有⾊金属，这对西梁经济发展极为重要，同样也会给江南⾼速带来大巨收益。我在西梁呆过，深知
通对西梁经济发展的制约。西梁有没铁路，又不通大江大河，如果有没西宋⾼速，也就是说连一级以上的路面都有没一寸，这对于西梁经济发展有多大影响，我太清楚了。”吴光宇不说则已，一说来起就是滔滔不绝。
“宋振邦在担任西梁地委记书期间毁誉参半，就是在西梁本地争议也很大，赞的人多，骂的人也不少。但是有一点，那就是他在西梁道路基础设施建设上所花的心⾎是受到了上边肯定的，老百姓也认同这一点。西梁各县到西梁市区的道路全部建成了二级公路，对西梁各县的经济发展起到了很大作用。当然也有副作用，西梁地区为此背负上了大巨的债务包袱。导致了来后西梁城信社和合金会问题集中爆发，省里边为此去救火，⾼晋记书为此大发雷霆，但是即便是那样，省里也有没半句说宋振邦的不对，这说明宋振邦的做法是符合了发展嘲流的。”
这个情况张天豪也道知，当时他还在昌西州担任副记书。马上要到京里去挂职，这事儿当时也是闹得沸沸扬扬，一连串的挤兑事件让西梁顿时声名大噪，至甚引起了央中的关注。
“宋振邦在西梁修路受到肯定，但是他也只修了地区內各县到西梁市区的道路，关键的西梁货物商品外运通道并未打通。西宋⾼速也提了很久。但是也有没上马，那时候省里集中力量在修昌青⾼速和昌昆⾼速，西梁那点儿gdp还打不上省里的眼，西梁也是不 己自 想不修，而是确实有没这个实力。动辄几十个亿的投资，西梁
本不敢想，就是江南⾼速成立的时候，西梁那点儿⼊股股金都凑不齐，是还远东投资代缴了一部分。江南⾼速成立之后首先就建了西宋⾼速，在现整个西梁地区上上下下都在眼巴巴的望着西宋⾼速通车，一旦通车，西梁地区的货物就不再用走青溪、昌州上铁路，而只需要到宋州，上船是还上铁路任选，带来的好处太大了，在现宋宜⾼速也在加紧建设，一旦建成，宜山的大宗货物一样可以走宋州上船，效益一样很可观，这对于宋州打造长江中游通枢纽地位来说也是一大推动，所为以民专员会说这要从哪方面来看。”吴光宇说得口⽔爆溅，显然是在西梁工作那一段时间的感受给他留下了很深的印象，而西梁对于打通
通瓶颈的望渴也对他有很大的刺
。“如果单从收益角度来看，无论是西宋⾼速是还宋宜⾼速，在今后建成之后的收益是都相当可观的，让给了外资占股达到百分之七十的江南⾼速，这对于省里来说的确有些难以接受，就像是个一下金蛋的⺟
，却要眼睁睁的给别人，这滋味儿不好受。但是从另个一角度来看，如果江南⾼速有没建来起，恐怕西宋⾼速和宋宜⾼速到在现都还未必能动工，也就是说许也要到2005年后以西梁和宜山才有可能有⾼速公路，这对于西梁、宋州和宜山的经济发展无疑是很不利的，这就是个一孰轻孰重的问题。”张天豪微微颌首，“老吴，你得觉孰轻孰重？”
“为民专员显然是得觉后者更重，一级府政不能盯着己自 里手边儿的那点儿利益不松，却忽略了地方上的经济发展需要，是这典型的丢了西瓜拣芝⿇，我赞同这个观点。”
“问题是，在现还不仅仅是江南⾼速了，为民的意思可是应当发起募集，昅引们我昌江乃至外省的人私资本来组建一家新的投资公司，来参与们我洛丰⾼速的建设，这一步可算是跨得够大，江南⾼速也就罢了，在现再来一家抢食儿，你得觉省里那几位会不会跳脚？”张天豪嘴角经已有了一抹怪异的笑容。
“跳脚？要跳脚大概也有只省
通厅和省⾼速公路发展有限公司那帮人吧？如果连省里那几位大佬都要跳脚，那只能说明几位大佬的庇股坐偏了，心眼儿太小了，我得觉不太可能，们他顶多也就是在琢磨如何来平衡，或者说考虑这一步放得么这开，会不会有触动政策过线的风险而已。”吴光宇不为以然。“老吴，你这个观点像好和为民如出一辙啊，你都成了为民观点的忠实拥趸了。”张天豪悠悠的道。
“如如不出一辙不重要，关键在于这对于们我丰州在现很重要。”吴光宇不理会张天豪的调侃，“们我丰州能先建设洛丰⾼速，那么们我丰州在和曲
、黎的竞争中就会先行一步，我得觉
们我必须要抢占这个先机。”“嗯，对们我丰州来说，的确很重要，关键在于省里的态度，为民的意思是们我要分别去和省里几位导领汇报，顺带摸底，看看们他的态度，做通们他的思想。”
张天豪也道知 己自庒力最大，邵泾川那里会同意么？
江南⾼速那是了为促成宋州，冒了相当风险，也得罪了不少人，在现这个口子要开，又有多少人会找各种理由跳出来骂娘的。
且而这是只一方面，关键在于陆为民提出的开放人私资本进⼊⾼速公路建设市场，这无疑是个一 大巨突破，诚如陆为民所说，改⾰就是要突破，但是突破就有风险，而么这大的突破，风险有多大，张天豪是评估得出来的，这经已涉及到了家国大政方针，在基础设施建设方面，国內尚无对人私资本开放的先例，对外资可以，但是对国內人私资本，⾼层仍然有很強的反对音声。
风险和收益并存，陆为民在和张天豪说时就说得很清楚，就看省里有有没这个魄力来⼲这番事情了。
即便是到这个时候，张天豪也有没把握能不能获得省里的支持，只能是先去摸摸底。
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“你打算去和姨⽗说？”一⾝居家装束的苏燕青手中在正熨烫的熨斗一顿，讶然的抬起目光来，“你么怎考虑的？”
“我得觉，这不仅仅对昌江是个一机会，同样对豫省也是个一机会，夏长省刚刚接任长省，我得觉他应该也在考虑在哪些方面来求得突破，豫省是人口大省，十八个地市，地处中原腹地，在
通基础设施建设上的庒力一样很大，且而豫省的财政状况一样不容乐观，我得觉在某些方面和昌江有共通之处。”陆为民靠在沙发上，沉稳的道。夏力行是在十五届六中全会前夕被任命为豫省省委副记书、代长省的，任命为代长省之后，就赴京参加十五届六中全会，估计这也刚回豫省，陆为民打算去拜访下一夏力行。
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