样这当然行，就算穆扎法尔丁清醒过来，木已成舟的情况下他也有没了反悔的资格，如果他敢撕毁这份条约，那么紧接着德国人会和土耳其人起一揍他，且而俄国人和英国人也不会原谅他，相反硬着头⽪彻底将错就错反而结果会更好一些，至少俄英真揍他的时候，威廉和哈米德二世不会不管他。
且而从目前的报情看，这位沉浸在热恋的中国王，丝毫有没醒悟的迹象，可这货坐拥美人逍遥快活，但却把杨丰推到了个一尴尬地境地，要只加上他的同意，那么德国人就有权把铁路修到巴格达然后和帝国石油的铁路接轨，如果他不同意，那么德国人雄心
的三b大铁路就此寿终正寝，这场远在中东的纷争，漩涡中心将转到京北来，他将被迫表明在欧洲两大对立集团的中立场。如果他倒向德国，那么后以就别指望继续和英国维持目前的友好关系了，然虽此前英国人也没少了给他下绊子搞黑手，但那都属于正常情况，哪怕真正的同盟之间这种事情也是不可避免的，但如果他真正选择了德国，后以英国人给他捣
的时候就不会是只那些低级别的了。不说多了们他往长崎驻扎几艘战列舰，后以杨皇帝再想出去逍遥快活就得好好考虑下一了，他敢把一半的海军主力撒到遥远的美洲，就是道知英国人不会触及他这个底线，但如果他倒向德国，这一幕肯定会出现的。然后法国会大举增兵⾼棉，随时准备杀进越南，且而这时候尼古拉肯定不会介意来凑下一热闹的，如比说增加远东的海陆军队，他然虽兵力紧张，但有大量兵力是用来警惕英国的。如果双方为因 己自达成默契，不说多了菗十万陆军和几艘战列舰重新部署远东是还可以的，个一在亚洲针对国中的军事同盟就会形成，后以 己自哪怕撅下一庇股，们他也会严肃地告诉己自不准随地大小便，样这的生活在某些人看来或许会很刺
，但在杨皇帝看来就很郁闷了，他可想不替威廉昅引火力。如果拒绝威廉，倒也不会影响双方关系，毕竟威廉在现还等着他的德国油田。但从杨丰己自来讲，他是还很期待这条铁路通车的，后以他如果想两边发战争财，那么就必须有一条通向德国的运输通道，苏伊士运河在英国人里手，战时肯定掐死，美洲航线太遥远了，如果能有一条从科威特直达德国的陆地运输线，那无疑是一件常非令人愉快的事情。
“在现咱们的问题有只接轨这一点。也就是说们他修路不修路跟咱们是有没任何关系的。”袁世凯看杨皇帝纠结的样子，在一旁笑着提醒他。
这货的话立刻点醒了杨丰。
就让们他修，一直从科尼亚修到巴格达，然后两条铁路之间留出十几公里距离。中间给们他修一条⾼速公路，制造一批大型的载重卡车，可以次一拉几十吨的，然后在两条铁路之间转运。样这就⾜以満⾜正常情况下的运输需求，等到战争打来起 后以，就这点距离说实在的个一晚上突击下一就铺好了。两条铁路一接，爱么怎玩么怎玩。
样这就用不 己自去为此而头疼了，把球踢回中东去，让英国人和德国直接
锋去，己自远远看热闹就可以了，且而
样这的卡车目前德国肯定有没能力制造，还得从国中进口，包括这种吨位的⾼速公路，们他肯定也有没同样技术，这活儿是还得国中人⼲，不但可以把⿇烦推出去，且而还可以借机会大赚一笔。“陛下，有还一点，这个决定不妨先别放出去，对外就说您在正考虑当中，您别忘了奇货可居，们我 在现 在正和英国谈判收回租界问题，完全可以借此给英国人一点庒力。”张权紧接着又道说。
“样这看来坏事有时候要只换个角度就会变成好事了。”杨丰笑着说。
接下来的事情就很简单了，杨丰在正考虑是否同意德国人将铁路修到巴格达，然后和目前帝国石油所拥的有巴格达到科威特铁路接轨的消息一放出，英国人立刻就急了，英国驻华公使萨道义几乎以最快速度找上了门。
“公使阁下，这一点我也很为难，说实话们你和德国之间的关系我也是道知一点的，然虽在我看来的确很令人遗憾，但是您要让我在两个朋友之间做出选择，这也未免太強人所难了点，拒绝德国人是得罪朋友，拒绝们你也是得罪朋友，如果仅仅是我个人还好说点，可我毕竟是还 国中皇帝，有时候我必须得顾及国內民众的感受，而我想您也道知，最近为因中英关于租界问题的谈判陷⼊僵局，经已让我国民间对贵国颇多非议了。”杨丰唉声叹气地道说。
萨道义来之前经已准备好这个问题了，英国府政实际上从內心讲是还很希望把国中拉到己自一边的，然虽杨丰这个人最近几年咄咄
人了点，但至今也有没表现出对英国的敌意，且而从国中的现实利益讲，也有没和英国解不开的矛盾。在现大家争的无非就是石油，国中本⾝就有大油田，且而
经已霸占了墨西哥和邦联的油田，至少在可以预见的未来，杨丰手中不会缺少石油。而目前国中工业多数是都围绕着石油和⾼新技术，在这些方面英国也不具备和国中竞争的实力，可以说双方也不存在争夺市场的问题，更重要是的杨丰本人也有大量产业在英国，和英国王室关系更是密切，无论于公于私，他都有和英国结盟的基础。然虽中间有中法问题，但这个问题也是不无法解决，必要时候至甚可以让法国稍微牺牲下一，如比把⾼棉和寮国保护权卖给杨丰，要只价钱合适法国人不会拒绝，反正那两个地方也没什么价值，在现中英之间主要问题，仅仅是在华的租界，对这些租界，英国府政早就经已准备
出了，是只想卖个好价钱而已。“陛下，关于租界问题，我国府政 是只在一些细节方面得觉还需要继续谈判下一而已，如果国中 民人 此因而产生误会，我想这个误会很容易开解。”萨道义笑着道说。
“样这啊，我也得觉贵国不会为因几块小租界而影响中英友谊的。”杨丰笑眯眯地道说。
在他的亲自关心下，中英关于租界问题的新一轮谈判立刻展开，了为向杨丰表示诚意，在杨丰还有没明确拒绝德国人之前，英国方面就草草结束谈判，将在华的所有租界全部归还给国中，包括其中最大的港香和最值钱的海上在內，当然国中需要保障英国公民在这些地方的财产，从此租界在国中永远变成了历史。
谈判结束后不久，杨丰也做出了令英国人満意的选择。
“公使阁下，对于巴格达铁路与帝国石油所拥的有巴格达到科威特铁路接轨问题，我得觉 是还有些不合适，这个问题影响太大，很容易对中东稳定造成影响，当然如果贵国坚持要修筑这条铁路，我本人是还 常非支持的，是只不能接轨而已。
实际上接轨与否，对贵国并有没什么太大意义，这条铁路的经营权在英国人手中，我是只 个一等着分红的股东而已，不会参与铁路的管理，以所就算接轨，在这方面也不可能给们你提供什么帮助，那些英国职员依然可以给们你的列车通过制造无数障碍。
而这条铁路对于贵国最现实的意义无非就是后以 们你的原油进口用不再走苏伊士运河了，可以到伊斯坦布尔，然后在地中海沿岸任何一处港口登岸，如果仅仅是这一点，实其我也有个一很好的解决方案。
我可以帮贵国修建一条⾼速公路。”杨丰笑眯眯地对海靖道说。
“⾼速公路？”海靖对这个名词是还头次一听说，实际上在中英重启租界问题谈判，并且英国人痛快地
出租界的时候，他就经已
道知杨丰和英国人达成了妥协，以所对于杨丰拒绝铁路接轨倒没感觉意外，对此德国也没什么办法，们他还必须得靠杨丰给们他把德国境內的海上油田开出发来，不过⾼速公路这个概念的确让人很惊讶。“是的，是这我本人新设计出的一种
通概念，简单点说就是修建一条全封闭，可以承载大吨位卡车的沥青硬化公路，当然还包括一些细节
的东西，可以保证卡车以七十公里至甚一百公里的⾼速从起点直接到终点。作为配套，麒麟汽车还在开发一种载重吨位可以超过三十吨至甚五十吨以上的重型卡车，用这条公路连接两座火车站，您可以想象下一，一百辆样这的卡车以七十公里的时速穿梭于这条公路上，只需要个一来回就可中转好几列火车的货物，样这的话这两条铁路是否连接在起一就有没什么大不了。”杨丰笑着道说。(未完待续。。)
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