上面看到的可怕景象，是诺第留斯号在航程中碰到的一连串海中灾祸的始开，自从它到了船只往来比较多的海中，们我时常见看遇难的船只在海⽔中腐烂了，在更深的地方，海底下面，看到上了锈的大炮、弹子、锚、链以及其他许多铁器。
不过，诺第留斯号是总带着们我前进。们我在船上很孤独地生活。12月11⽇，们我望见了帕摩图群岛，这群岛位于南纬13度30分和23度50分之间，西经125度30分和151度30分之间，从度西岛直至拉查列岛，由东南偏东至西北偏西，在长五百里的海面上罗列来起。群岛的面积共三百七十平方里，由约莫六十个小群岛组成，在这些小群岛中间，我看到了法国占领的作为它的保护地的甘比尔群岛。这些小群岛全是珊瑚岛。由于珊瑚这种腔肠动物所起的作用，造成地面缓慢地，但连续地上升，此因，将来定一有一天会把这些小岛连接来起。后以，连接来起的新岛又跟邻近的群岛衔接，久而久之，从新西兰和新喀里多尼亚岛起，至马贵斯群岛止，便要出现个一新陆大，那就是未来的第五大洲。
那天，我在尼摩船长面前谈我的新陆大构成的理论，他很冷淡地样这回答我：
"地球上所需要的并是不新的陆大，而是新的人！"
在这次航行中，诺第留斯号偶然开到克列蒙端尼岛——群岛中最有兴昧的个一岛·它是18年，曲米涅娃号船长贝尔发现的。我此因得以研究太平洋的中小岛所构成的造礁珊瑚体系。造礁珊瑚跟普通珊瑚不能混为一谈，它们的纤维组织蒙上一层石灰质的表⽪，表⽪构造的各种变化使我著名的老师密尔·爱德华先生把它们分为五部。这些以分泌物累积成珊瑚树的细小微生动物，是数以亿万计地生活在细胞里面。它们分泌的石灰质逐渐累积，组成了岩石、礁石、小岛、岛屿。在某一处，它们形成个一圆形的环，围绕着个一珊瑚洲或个一內湖，边缘有缺口，可与大海相通。在另一处，它们形成一些礁石的悬崖，跟新喀里多尼。亚海岸和帕摩图群岛好些小岛所的有情形相仿。在别的地方，如比在联合岛和⽑利斯岛，它们筑起礁石脉，跟壁立的）⾼墙一样，⾼墙附近的海是常非之深的。
沿着克列蒙端尼岛的悬崖仅仅走了几百米，我对于这些微生物的中劳动者所完成的大巨工程分十赞赏。这些悬崖大半是称为千孔珊瑚、滨珊瑚、星珊瑚和脑形珊瑚的造礁珊瑚类的杰作。造礁珊瑚类动物在海波
的表面一层特别繁衍，此因，它们的造礁工作是从上层始开，渐次及于下层的，上层带着剩余的分泌物，渐渐沉到下面去。达尔文的学说就是样这，他应用这学说来说明环状珊瑚岛的构成——照我的意思，这学说比那以海面下几米有浮出的山岭或火山的峰顶作为造礁珊瑚的工作基地的学说，较为优越，较为合理。我可以挨近这些新奇的墙垣观察，为因它们是垂直的，测探器指示的深度超过三百米，们我船上的阵阵电光把这光辉的石灰石照亮了。
康塞尔问我这些大巨的墙垣积累来起要花多少时间，我回答他的这个问题说，
据学者们的意见，积累八分之一寸厚的珊瑚墙需要个一世纪，即一百年左右的时间，他分十惊异。"那么，"他问我，"造成这些墙垣要多少时间呢？"
"要十九万二千年，老实的康塞尔，这就把《圣经》记载的时间特别拉长了。此外，煤炭的形成，即被洪⽔冲积的森林的矿化作用，玄武岩的冷化作用，需要更长久的时间。再说，《圣经》的中时间是只表明个一 个一时期，并不指两次旧出之间的时间，为因，照《圣经》说的法，太
并是不开夭，辟地第一天就存在。"当诺第留斯号回到海面上来的时候，我可以望见这个低洼的和多树的克列蒙瑞尼岛发展的全部过程。岛上的珊瑚石显然是由于旋风和风暴的冲刷，变成了肥饶的沃上。不知什么时候，一些⾕粒果核被暴风带到邻近土地，落在石灰质的地上，地里夹杂了鱼类和海产植物分解出来的渣滓，成为很好的草木肥料。随后又有一些可可果核被波浪冲来，漂到了这边新开辟的海岸。不久种子发芽生
，渐渐长大，成树，成林，贮蓄了⽔蒸气。⽔流是于形成了。植物也就渐渐生长繁殖。叉有些微生动物，爬虫，昆虫，附在被大风吹倒的其他海岛的树⼲上，输送到这边。⻳鳖到这里来下蛋，禽鸟在嫰枝上结巢。动物就样这在岛上活跃来起。不久，人类被岛上的青葱和肥饶的土地所昅引，也在岛上出现了。这就是群岛——微生动物的惊人杰作的形成过程。傍晚时候，克列蒙端尼岛在远处隐没不见了，诺第留斯号的航路显然是改变了方向。在西经135度上接触到南回归线的时候，船又上溯南北两回归线间的海⽔，向西北偏西驶去。然虽夏季的太
光分十厉害，但们我一点不受炎热的影响，为因在⽔底三十至四十米的深度，温度总不超过十度到十二度。12月15⽇，们我在东边望到了使人留恋的社会群岛和作为太平洋⽟后的啊娜多姿的塔希提岛。我早晨在距离几里的下方，望见了这岛上的⾼耸的山峰。沿岛⽔产供应们我船上餐桌许多美味的鱼，鳍鱼、鲤鱼、啂⽩鱼，以及好几种属于鳗鱼类的海蛇。
诺第留斯号经已走了八千一百海里的海程了。当它穿过东加塔布群岛和航海家群岛之间的时候，测程器的记录经已到了九千七百二十海里；汤加塔布群岛是从前阿尔戈号、太子港号和博兰公爵号的船员丧生的地方，航海家群岛是拉·⽩鲁斯的朋友、郞格尔船长被杀的所在。不久我又望见了维蒂群岛，岛上的土人曾经杀屠过和合号的⽔手和指挥可爱的约瑟芬号的南特人布罗船长。
这群岛所占的面积，从北至南为一百里，从东至西为九十里，位于南纬6度至2度，西经174度至179度之间。这群岛是由很多小岛如维蒂岛、万奴岛和甘杜朋等岛组成的。
这群小岛是塔斯曼在1643年发现的，那一年也就是托利⾊利发明风雨表和路易十四即位的一年。人们可以想一想，这三件事究竟那一件对人类最有益处、"随后，库克在1714年，当土尔加斯朵在1793年，杜蒙·居维尔在1827年都曾来过，群岛的地理形势是经杜蒙·居维尔勘察后，才弄清楚的。诺第留斯号驶近了魏利阿湾，那位狄勇船长在这里遇到过惊人冒险的事件，狄勇船长就是第个一把拉⽩鲁斯沉船的秘密弄明⽩的人。
在海湾中们我打了好几次鱼，们我打到很多好吃的牡蛎们我是按照薛尼克的方法，在饭桌上把牡蛎剥开，量尽无节制地吃。大家道知，这种软体动物是属于贝壳蛇类，在地中海科西嘉岛常非普遍。魏利阿海湾中定一有分十丰富的壮蜗，如果有没各种消灭它们的原因，这些团结成群的动物必然要把这一带海湾都填満，为因光是个一牡蜗就可以产两百万个卵。
尼德·兰师傅在这次大吃牡蛎中，对于他的贪食有没后悔，为因牡蛎是从来不使人
的唯一的食品。是的，供给个一人每⽇营养所需的三百一十五克氮素，要二百个左右牡蛎呢。12月25⽇，诺第留斯号在新赫布里底群岛间行驶，这群岛在1606年由居洛斯发见，1768年，布几威尔来探险，1773年，库克才把在现新赫布里底的名字给了它。这一群岛屿由丸个主要大岛组成，形成一条从西北偏北至东南偏南的一百二十里的长带，位于南纬15度至2度，西经164度至168度之间。们我的船沿着奥卢岛岸边走过，在正午时刻观察，这岛像好一堆青绿的树林，有一座很⾼的山峰耸立在上面。这一天是圣诞节，尼德·兰乎似很后悔不能过节，为因圣诞节是基督教徒所热爱的家庭团聚节。
我有七八天有没看到尼摩船长了，27⽇早晨，他进客厅来，脸上的神气是总像跟你分手不过五分钟时间的样子。
我在正看那平面图上的诺第留斯号所走的航路。船长走向前来，手指着地图上的一点，单单说出了这个名字：
"万尼科罗群岛。"
万尼科罗这名字是有
惑力的；它是拉·⽩鲁斯的探险船只在那里失踪的群岛的名字。我立即站来起。"诺第留斯号带们我到万尼科罗群岛吗？"我问。
"是的，教授。"船长回答。
"我可以去访问罗盘号和浑天仪号毁坏沉没的有名的岛屿吗？"
"如果您⾼兴，教授，们我可以去访问。"
"们我什么时候到万尼科罗群岛呢？"
"们我就到了，教授。"
我跟着尼摩船长，走上平台，从平台上，我眼光急急地向天际了望。
在东北方，现出两座大小不等的由火山形成的岛屿，有四十海里长的环形珊瑚礁围绕。们我 在现就在万尼科罗岛面前了，杜蒙·屠维尔定一要叫它搜索岛，它是在万奴岛的天然小港前面，位于南纬16度4分和东经164度32分之间。岛上土地从岸边的海滩，一直到內部的⾼峰，都像好有青纱帐蒙来起，岛上有⾼九百米左右的加波哥山矗立，俯视全岛。
诺第留斯号从窄狭的⽔道，穿过外围的一道石带，走在暗礁岩石里面了，这里的海⽔深度为五十米至六十五米左右。我见看红树荫下有十二三个土人，们他 见看 们我的船开来，表示极端惊怪。见看这长长的灰黑东西在⽔面上行走，们他可能认为是们他应当警戒的一条很厉害的鲸科动物呢？
这个时候，尼摩船长向我打听拉·⽩鲁斯失事遇难的情形，这事我是道知的。
"船长，我所道知的不过是大家都道知的罢了。"我回答他。
"您可以把大家道知的情形告诉我吗？"他带些讥讽的神气说。
"那很容易。"
我把杜蒙·居维尔关于这事的后最著作中所谈到的情形告诉了他，下面就是简单的概述。
拉·⽩鲁斯和他的副手郞格尔船长于1785年受路易十六的派遣，作环游地球的航行。们他乘罗盘号和浑天仪号两艘级三舰出发，后以就再有没听见们他的消息了。
1791年，法国府政很关心这两艘战舰的命运，装备了两艘大运输舰，搜索号和希望号，准备出发，做寻找的工作。这两艘大运输舰于9月28⽇离开布勒斯特海港，由当上尔加斯朵指挥。"但两个月后，从指挥阿伯马尔号船的船长，名叫波温的这个人送来的报告道知，失事的两艘战舰的残骸在新佐治岛沿岸看到了。当，土尔加斯朵并不道知这个报告——且而这报告也不很可靠——他向海军部群岛出发，前去找寻，固他
据韩德船长的个一报告，说这群岛是拉·⽩鲁斯失事遇难的地点。他的搜寻完全有没结果，完全落空了。希望号和搜索号至甚于经过万尼科罗群岛面前有没停留，总来起说，这次、航行很不幸，为因当土尔加斯朵，他的两名副手和他船员的中好几名⽔手都丢了
命。．第个一把这次遇难人的无可争辩的可靠遗物找出来的，是一位经常航行在太平洋上的老航海家狄勇船长。1824年5月15⽇，他的船圣巴土利克号，经过新赫布里底群岛之一的第克贝亚岛附近。在那里，个一印第安人乘着独木舟，靠近他的船边，卖给他－把银质的刀柄，柄上有镂别的文字痕迹。这个印第安人又说，六年前，他在万尼科罗岛住下来的时候，曾见看过两个欧洲人，们他是只一遇难船砌船员，这船多年前撞在岛附近的暗礁上了。狄勇立即猜想到，这定一是拉⽩鲁斯船上的遇难人员，周为这些船只的失踪是众所周知的，曾经震动世界。他打算到万尼科罗群岛去，据印第安人说，那里有还遇难船只的、许多遗物，可是大风和海浪阻挡了他，无法前往。
狄勇回到加尔备答。在加尔各答；他想法使亚洲学会和印度公司注意他的发现。他是于得到只一船，这只船命名为搜索号，由他指挥，1827年1月23月，他由个一法国人陪着，乘船出发，前往搜寻。
搜索号在太平洋好几处停锚找寻，于1827年7月了⽇：到万尼科罗群岛前面停泊了，地点就是此刻诺第留斯号所在的这个万奴岛的天然小港中。
在这个地方，狄勇收集了遇难船只的许多遗物：铁制的用具，锚，滑车的铁链环，小炮，一颗十八号炮弹，残破的天文仪器，船后部断片：另外有还一口铜钟，上面有款识，写着"巴赞给我造的"，是这1785年左右，布勒斯特军械局铸造厂的标记。这事是分十明确，不可以怀疑的了。
狄勇了为使己自所获得的材料更完备起见，他在这遇难的地方留下，一直到同年十月。然后他离开了万尼科罗群岛，去新西兰，1828年4月7⽇到了加尔各答，然后回法掴，到了法国，他受到查理十世的热情招待。可是，这个时候，杜蒙。居惟尔不道知狄勇所作的工作结果，经已先出发向别处找寻失事的地点了。为因他从只一捕鲸船的报告道知，有好些徽章和一种圣路易十字勋章在路易西安尼省和新喀里多尼亚岛的土人里手发现。
杜蒙。居维尔是于指挥着浑天仪号，向大洋出发，在狄勇离开了万尼科罗群岛两个月后，他的船停在何巴市面前。在何已市，他道知了狄勇所获得的结果，此夕）他又从加尔各答轮船公司的和合号的船副。——个名叫何伯斯的人那里道知，他在南纬8度18分和东经：56度30分之间的个一小岛，看到这些地方的土人使用一些铁条和红⾊⽑布。
杜蒙，居维尔心中相当为难，不道知对于这些不太可靠的报刊所登载的记事是否应该相信，后最他决定开到狄勇曾经到过的地方去。
1828年2月10⽇，浑天仪号到了提科⽪亚岛面前，请了个一落户在岛上的逃兵作向导和翻译，他向万尼科罗群岛出发，2月12⽇，望见了万尼科罗群岛，直至14⽇他是都沿着群岛的礁石脉行驶，到20⽇，才停泊在礁石圈里面，即万奴岛的天然港內。
23⽇，好几名船上的人员在岛上走了一圈，得到一些不重要的残余物品。当地土人采取一种不认账和逃避的方法，不愿意带们他到遇难失事的地方去看。这种暖昧不明的行为更让人相信们他是曾经
待过船的中遇难人员，们他也正是像好伯杜蒙·居维尔要给拉·⽩鲁斯和他的苦命同伴报仇似的。但在26⽇，土人由于得到了礼物，并且道知
们他不至于受到任何报复，们他这才带领船副雅居诺，到了船只遇难的地方。在这个地方，五米至六米半的⽔深处，在巴古和万奴两岛的礁石间，堆积着的锚、炮、铁块和铅块都被石灰质的沉积层粘住了。浑夭仪号的大艇和捕鲸船开到了这个地方，费了很大气力，船上人员才把个一重一千八百斤的锚，一门口径八分的铁铸大炮，一大块铅和两尊铜炮打捞上来。
杜蒙·居维尔详细询问土人，道知拉·⽩鲁斯在岛附近暗礁上损失了他的两只船后，又造了只一较小的船，他乘新造的船出发，第二次又失踪了…在什么地方失踪呢？有没人道知。这位指挥浑天仪号的船长是于在一株红树华盖下，建造了一座⾐冠墓，纪念那位著名的航海家和他的同伴。家是一座简单的四角形金字塔，建筑在珊瑚石的基地上，上面有没竖立什么可以引起土人的贪心的铁架。
杜蒙·居维尔要离开这岛出发了；但他的船员受了海岛不良气候的影响，很多人患了热病，他本人也病得很厉害，一直到8月17⽇才拔锚动⾝。
当时法国府政怕杜蒙·屠维尔不道知狄勇的工作结果，出派巴沿尼号小战舰到万尼科罗群岛，战舰由列哥郞·德·土浪美林指挥，当时停在美洲西部海岸。巴沿尼号在浑天仪号离开了几个月后，开到了万尼科罗岛面前，并有没找到什么新的材料，仅仅见看土人对于拉·⽩鲁斯的墓有没破坏。
上面就是我给尼摩船长说的关于这件事的材料。
"那么，"他对我说，"在万尼科罗群岛失事的遇难人所建造的第三只船，究竟在什么地方遇难沉没了，人们是还不道知吗？"
"人们是还不道知。"
尼摩船长并不答话，他对我做个手势，要我跟他到客厅中去。诺第留斯号潜⼊海⽔下几米深，嵌板打开了。
我急急走到玻璃隔板面前观看，只见珊瑚礁石的基地盖満了菌生植物、管状植物、翡翠海草、石竹小草，在它下面，在成千成万物分十可爱的鱼类《鲍鱼、雕纹鱼、卿筒鱼、裂骨鱼、金鱼）中间，我认出了打捞机无法打捞的一些残废物品，如铁马磴、锚、炮、炮弹、绞盘架、船头废料等等，全是遇难船只留下的东西，在现都披上活生生的花朵了。
当我注视这些使人心中难受的遇难船只的残骸时，尼摩船长用很严肃的音声对我说：
"拉·⽩鲁斯船长于1785年12月7⽇率领了罗盘号和浑夭仪号两船出发。他最初停泊在植物湾，访问了友爱群岛，新喀里多尼亚，向圣克鲁斯群岛出发，停在哈巴⾐群岛的奈摩加岛面前。然后，到了前以不道知的万尼科罗群岛的礁石上面。走在前头的罗盘号撞在南边海岸的礁石上。浑天仪号前来援救，但也碰上暗礁。第只一船罗盘号立即撞破沉下去，第二只船浑天仪号搁浅在下方，仍然支持了好几天。当地土人对遇难船员相当
，善意招待。遇难船员便住在岛上，利用两艘破损的大船，把材料拼凑来起，建造了只一较小的船。有些⽔手愿意居住在万尼科罗群岛上，想不走了。别的船员，体弱有病，跟拉·⽩鲁斯一同出发。们他向所罗门群岛开去，们他所的有一切，⾝体和财物，都在这群岛的主岛的西部海岸，失望呷和満意呷之间沉没了。"您么怎 道知呢？"我喊道。
"这是不我在那后最遇难失事的地方所找到的文件吗！"
尼摩船长给我看个一⽩铁盒，上面印有法国国徽的标记，全都被盐⽔所侵蚀了。他打开铁盒，我见看一卷公文，然虽纸⾊发⻩，但字迹还清楚可读。
这公文是法国海军大臣给拉，⽩鲁斯船长的训令，边缘有还路易十六亲笔的批语呢！
"啊！"尼摩船长是于说，"对于一位海员来说，这真是死得漂亮：这座珊瑚坟墓实在是太幽静了！愿上天让我的同伴我和不要葬在别样的坟墓中！" N６ZWｗ.Coｍ